So­li­dų at­ly­gį už virš­va­lan­džius įtei­si­nę po­li­ti­kai ke­ti­na de­val­vuo­ti li­tą. Šią ver­si­ją iš­kė­lė vers­li­nin­kai, pasipik­ti­nę ne tik Dar­bo ko­dek­so pa­tai­so­mis, bet ir de­ga­lų kai­no­mis. Jie siū­lo už­da­ry­ti „Ma­žei­kių naf­tą".

Kliu­vo per­dir­bė­jams

Va­kar vy­ku­sia­me Lie­tu­vos pra­mo­ni­nin­kų kon­fe­de­ra­ci­jos (LPK) po­sė­dy­je dau­giau­sia aist­rų ki­lo dėl de­ga­lų kai­nų. Dėl jų vers­li­nin­kai vi­sus šu­nis su­ko­rė ant ko­le­gų iš „Ma­žei­kių naf­tos".

Pra­mo­ni­nin­kų kon­fe­de­ra­ci­jai taip pat pri­klau­san­čios Ma­žei­kių įmo­nės at­sto­vei - vy­riau­sia­jai fi­nan­si­nin­kei Vi­tai Pet­ro­šie­nei ge­rą pus­va­lan­dį te­ko klau­sy­tis įvai­rių kal­ti­ni­mų, ko­men­ta­rų ir at­sa­ki­nė­ti į ne­pa­to­gius klau­si­mus.

Len­ki­jos kon­cer­no „PKN Or­len" val­do­mą įmo­nę vers­li­nin­kai ap­kal­ti­no nau­do­jan­tis do­mi­nuo­jan­čia pa­dė­ti­mi rin­ko­je ir pri­ki­šo, kad ši lat­viams de­ga­lus par­duo­da pi­giau nei vie­tos rin­kai.

Gar­siai skam­bė­jo rei­ka­la­vi­mai Kon­ku­ren­ci­jos ta­ry­bai, kad ši baig­tų tir­ti „Ma­žei­kių naf­tos" veik­lą, o pa­ti naf­tos per­dir­bi­mo įmo­nė ra­gin­ta su­si­verž­ti dir­žą.

Paaiš­ki­ni­mais ne­pa­ti­kė­jo

V.Pet­ro­šie­nė mė­gi­no įti­kin­ti, kad spaus­tis „Ma­žei­kių naf­ta" jau ne­tu­ri kur. „Man tie­siog ne­pa­to­gu to­kiai au­di­to­ri­jai aiš­kin­ti ele­men­ta­rius da­ly­kus apie naf­tos kai­nas. Da­bar 95,7 pro­c. de­ga­lų kai­nos su­da­ro naf­tos kai­na, o 5 pro­c. - per­dir­bi­mo są­nau­dos. Ne­sup­ran­tu, ką ga­li­me su­ma­žin­ti. Mū­sų pel­nin­gu­mas ne­sie­kia net 3 pro­c.", - ti­ki­no V.Pet­ro­šie­nė.

Anot jos, no­rė­da­ma su­ma­žin­ti trans­por­ta­vi­mo są­nau­das „Ma­žei­kių naf­ta" sie­kia kuo dau­giau pro­duk­ci­jos par­duo­ti Lie­tu­vo­je, o į Lat­vi­ją eks­por­tuo­ja pi­giau, kad iš­lik­tų kon­ku­ren­cin­ga, mat pas kai­my­nus bend­ras de­ga­lų kai­nų ly­gis yra že­mes­nis. Be to, pi­giau de­ga­lų į Lie­tu­vą ir taip nie­kas neat­ve­ža.

Ta­čiau vers­li­nin­kų neį­ti­ki­no V.Pet­ro­šie­nės tei­gi­niai. Pra­mo­ni­nin­kai kė­lė „Ma­žei­kių naf­tos" veik­los re­gu­lia­vi­mo idė­ją ir net siū­lė įmo­nę už­da­ry­ti. „Rei­kia re­gu­lia­vi­mų. Juos tu­ri nu­sta­ty­ti Vy­riau­sy­bė. Rei­kia su­da­ry­ti lais­vas kon­ku­ren­ci­nes są­ly­gas vi­siems, o „Ma­žei­kių naf­ta" mo­no­po­li­nin­kė. Kai­nos jau va­ro ve­žė­jus į ne­vil­tį. Ku­ro są­nau­dos su­da­ro 30-50 pro­c. vi­sų įmo­nės iš­lai­dų. Jei taip ir to­liau, pir­miau­siai bus su­žlug­dy­ti au­to­bu­sų par­kai, nes jau da­bar jų pa­dė­tis sun­kiau­sia", - kal­bė­jo Lie­tu­vos na­cio­na­li­nės ve­žė­jų au­to­mo­bi­liais aso­cia­ci­jos „Li­na­va" pre­zi­den­tas Al­gi­man­tas Kond­ru­se­vi­čius.

Val­džia nu­si­plau­na ran­kas

„Pa­di­din­tus „Ma­žei­kių naf­tos" pel­nin­gu­mo no­rus" sa­kė ma­tan­tis ir po­sė­dy­je da­ly­va­vęs Ūkio mi­nis­te­ri­jos sek­re­to­rius Ani­ce­tas Ig­no­tas. Anot jo, val­džia sie­kia, kad įmo­nė per­žiū­rė­tų par­da­vi­mo pra­kti­ką. Ta­čiau dar kar­tą pa­ti­ki­no, kad kiš­tis į pri­va­tų vers­lą ne­ga­li.

„Dėl de­ga­lų bran­gi­mo pa­da­rė­me, ką ga­lė­jo­me. Jei dar bus lo­giš­kų pa­siū­ly­mų, mes pa­si­ren­gę de­rė­tis, o „Ma­žei­kių naf­tos" par­da­vi­mo po­li­ti­ka - tai jau pri­va­tus bend­ro­vės rei­ka­las", - at­sa­ko­my­bės už kos­mi­nes de­ga­lų kai­nas kra­tė­si Ūkio mi­nis­te­ri­jos sek­re­to­rius.

Pik­ti­na­si nau­jo­mis pa­tai­so­mis

LPK po­sė­dy­je ap­tar­tas ir ki­tas darb­da­viams ak­tua­lus klau­si­mas - nuo lie­pos 1 d. įsi­ga­lio­ju­sios Dar­bo ko­dek­so pa­tai­sos, ku­rios nu­ma­to geo­met­ri­ne pro­gre­si­ja au­gan­čius at­ly­gi­ni­mus už dar­bą nak­tį, poil­sio ir šven­čių die­no­mis bei virš­va­lan­džius. Įvai­rių vers­lo or­ga­ni­za­ci­jų tei­gi­mu, dėl nau­jo­sios tvar­kos jau ru­de­nį pa­si­pils įmo­nių bank­ro­tai, dar stip­riau įsi­suks inf­lia­ci­ja.

LPK pre­zi­den­tas ir vie­nas įta­kin­giau­sių Lie­tu­vos vers­li­nin­kų Bro­nis­lo­vas Lu­bys net pa­reiš­kė, kad pro­gra­muo­da­mi de­šim­tis tūks­tan­čių sie­kian­čius at­ly­gi­ni­mus val­dan­tie­ji grei­čiau­siai ti­ki­si de­val­vuo­ti li­tą.

„Iš pa­skai­čia­vi­mų ga­li­ma da­ry­ti iš­va­dą, kad val­dan­tie­ji nu­ma­to to­kį li­to de­val­va­vi­mą ir pro­gra­muo­ja penk­me­čiui ar ku­riam ki­tam lai­ko­tar­piui at­ly­gi­ni­mų au­gi­mus. Mes tu­rė­si­me pa­na­šų de­val­va­vi­mą, kaip bu­vo „vag­nor­kų" at­ve­ju", - sa­kė B.Lu­bys. Tie­sa, va­kar prem­je­ras Ge­di­mi­nas Kir­ki­las ra­gi­ni­mus at­sie­ti li­tą nuo eu­ro pa­va­di­no pro­vo­ka­ci­ja ir di­de­le klai­da.

Kai­nuos mi­li­jo­nus

Vers­li­nin­kai pro­gno­zuo­ja, kad ir val­džiai bus sun­ku pa­deng­ti nau­jas mi­li­jo­ni­nes iš­lai­das. Kon­fe­de­ra­ci­jos vi­cep­re­zi­den­tas Jo­nas Gu­za­vi­čius ti­ki­no, kad įsi­ga­lio­jus Dar­bo ko­dek­so pa­tai­soms Ka­lė­ji­mų de­par­ta­men­tas jau pri­trū­ko apie 9 mln. li­tų, ug­nia­ge­siams pa­pil­do­mai rei­kia 12 mln. li­tų, Svei­ka­tos ap­sau­gos mi­nis­te­ri­jai ga­li rei­kė­ti dar apie 40 mln. li­tų. Įmo­nių va­do­vai pri­dū­rė, kad pa­bran­gus dar­bo jė­gai ma­žės ša­lies kon­ku­ren­cin­gu­mas, o jie pa­tys per­kels ga­my­bą į už­sie­nį.

Dar praė­ju­sią sa­vai­tę Sei­mas pri­pa­ži­no kly­dęs ir su­ti­ko tai­sy­ti nau­jai priim­tas Dar­bo ko­dek­so pa­tai­sas. Tai nu­ma­ty­ta pa­da­ry­ti lie­pos 14 d. - pa­sku­ti­nę die­ną prieš par­la­men­ta­rams išei­nant ato­sto­gų. B.Lu­bys nuo­gąs­tau­ja, kad dėl darb­da­viams ne­pa­lan­kių pa­tai­sų ga­li tek­ti kal­bė­ti jau su nau­ju Sei­mu, ku­ris bus iš­rink­tas ru­de­nį.