Baimindamiesi rinkos sąstingio ir suvaržyti konkurencijos aplinką, vežėjai padidėjusio kelių mokesčio ant klientų pečių neperkėlė. Dėl išaugusių sąnaudų jie šiemet prognozuoja mažesnį pelną.

Vyriausybės sprendimu nuo šių metų autobusams, krovininėms ir specialioms kelių transporto priemonėms kelių naudotojo mokestis padidėjo 33–200 proc. Tačiau dauguma vežėjų sako negalintys reguliuoti vežėjų kainų, nes tai paskatintų klientus pabėgti pas konkurentus.

"Lietuvos vežėjai neturi tokios didelės įtakos tarptautinėje arenoje, kad galėtų reguliuoti vežėjų kainas. Jei Lietuvoje didinsime įkainius, klientus perims užsienio bendrovės. Todėl vienintelis būdas – mokestį nurašyti į sąnaudas", – sakė krovinių vežimo bendrovės "Elbingos transportas" vadovas Virgilijus Lencevičius.

Krovinių vežimo įmonių grupės "Transekspedicija" generalinis direktorius Vidmantas Pelėda teigė, kad šiemet vežėjų keliais įkainiai mažėjo 10–15 proc., o sąnaudos augo. Jo skaičiavimais, naujas mokestis bendrovės pelningumą šiais metais sumažins 0,5 proc.

"Įkainių didinti negalime, nes klientai perbėgs pas konkurentus", – sakė V.Pelėda.