patiltes gerai kad isnaudoja eismui, bet to sviesoforo panaikinimas dideliu stebuklu nepadarys, nes neries krantines gatves ir kriksciukaicio gatves susiglaudimas ims kelti labai daug problemu, ten bus isitisai avarijos. reiks griaut nesenai padarytus dvirtakius ir suremontuota gatve. o ten vietos turbut per maza kad zieda padaryt normaliam vaziavimui...
per daug mašinu reiketu apmokestint nuo 2 kibiro metams kokia 1000e...sumažes nes daug lavonu surudyjusiu stovi gatveje šeimoje po 3 mašinas .ir dar verkiam blogai gyvenam
anglijoj: masinos kainuojancios virs 40k kas met moka net ir po £600 pirmus keleta metu keliu mokesciu, galingos dideles masinos dar ir uz draudima moka kartais po kelis tukst per metus. Be draudimo masina ant kelio legaliai but negali, stai ir sprendimas det keliu mokescius, neleist ant viesu keliu auto be draudimu. sako lt zmones pirmauja pagal nuosavus auto , manau tokie mokesciai greit parodytu kaip yra is tikruju
būtent, vienas automobilis NT turtiniam vienetui už simbolinę kainą parkuojant gatvėse ir nesuformuotais žemės sklypais kiemų aikštelėse, o už antrąjį 1000€ metinis mokestis arba moki už valandinį parkavimą.
daro kai pgeriau gausis kaip visada nu yra ziedas prie pilies ir ka kamsciai piko metu vistiek gal tilta platesni reiktu o ne bjaurot parka ta ka jie cia ruosias daryt ne kazkoks pagerinimas o visiskas sh
tą ka darys tai panašu, kad tie kurie važiuos ne link pilies žiedo galėtu važiuoti nekirtę sankryžos esančios Vilijampolės pusėje, kartu jos neapkaudami tiems kurie važiuos link ar iš pilies pusės.
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)