Giriasi, kad plentą rekonstruos, bet pinigų nėra

Dar prieš keletą metų Kauno savivaldybė ėmė girtis, kad artėja Raudondvario pl. rekonstrukcija. Artimiausiu metu turėtų būti baigtas ir techninis rekonstrukcijos projektas, tačiau lėšų šiems darbams realiai dar nėra.

Nepateikė paraiškos

Lietuvos automobilių kelių direkcijoje jau dėliojamos kitų metų lėšos. Viešojoje erdvėje savivaldybės tarnautojai ne kartą gyrėsi, kad kitais metais bus rekonstruojamas apgailėtinos būklės Raudondvario pl. Tai praėjusią savaitę akcentavo ir didžiausia miesto taryboje Konservatorių frakcija.

Nepaisant viešų pažadų, savivaldybės tarnautojų direkcijai pateiktame gatvių sąraše, kurioms prašomas finansavimas, Raudondvario pl. net nėra.

Kauno vicemeras Vasilijus Popovas neslėpė, kad apie tai atsitiktinai sužinojęs, kai susitiko su direkcijos ir Susisiekimo ministerijos atstovais dėl Panemunės tilto finansavimo.
Preliminariais skaičiavimais, Raudondvario pl. rekonstrukcija kainuos apie 70–80 mln. litų, tad natūralu, kad kyla klausimas dėl finansavimo šaltinių.

"Mane pribloškė. Pasirodo, savivaldybės administracija dėl Raudondvario pl. rekonstrukcijos net nebuvo pateikusi paraiškos Lietuvos automobilių kelių direkcijai dėl kitų metų darbų ir vėliau vyksiančių darbų finansavimo", – dėstė vicemeras.

Planuojami esminiai pokyčiai

Jau keleri metai savivaldybė žada, kad greitai savo eilės sulauks dar sovietmečiu tiestas plentas.

"Gal valdininkai pamiršo, bet tokį objektą, kuriam jau dabar prognozuojama, kad prireiks apie 70–80 mln. litų, ko gero, sunku pamiršti ir ar galima pamiršti", – ironizavo V.Popovas.

Darbai, kuriuos planuojama atlikti Raudondvario pl., prilyginami atliktiems A.Juozapavičiaus pr. Vienoje svarbiausių Vilijampolės gatvių  planuojama esminė rekonstrukcija. Iš viso bus sutvarkyta apie 7,5 km ilgio kelias: nuo Jurbarko g. žiedo iki tilto per Nevėžį, kur baigiasi Kauno miesto riba.

Per rekonstrukciją bus įrengti nauji gatvės pagrindai, pakloti keli asfalto sluoksniai, pakeistos požeminės komunikacijos, įrengti nauji lietaus ir nuotekų kanalizacijos tinklai, nauji šaligatviai, viešojo transporto stotelės, šviesoforų ir apšvietimo sistema. Planuojama visus šulinius perkelti į šaligatvių zoną, kad važiuojamoji kelio danga būtų vientisa.

Stebisi pasitikėjimu

Kitąmet planuojamų remontuoti gatvių sąrašą Kauno savivaldybės administracija direkcijai pateikė dar pavasarį.

Kad šiame sąraše nėra Raudondvario pl., savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas Aloyzas Pakalniškis visiškai nesureikšmino.

"Teikime Kelių direkcijai Raudondvario pl. nebuvo. Miesto planuose yra numatyta rekonstrukcijos finansavimą gauti iš naujo europinio laikotarpio lėšų projektams įgyvendinti", – aiškino A.Pakalniškis.

"Jeigu paaiškės, kad iš ES pinigų negausime, kas tada? Vėl atidėliosime darbus ir aiškinsimės, kas čia yra blogi, o kas – geri, – piktinosi V.Popovas. – Savarankiškai savivaldybė nepajėgi pasirūpinti rekonstrukcija. Panemunės tiltą mėginome savarankiškai tvarkyti, o dabar nesibaigia teisminiai ginčai dėl pinigų skyrimo."

Geriau pasikuklinti?

Pasak A.Pakalniškio, ES finansuojami objektai eina per Transporto investicijų direkciją. Būtent ten ir atsiras teikimas dėl Raudondvario pl. rekonstrukcijos. Vedėjas iš pradžių kritiškai vertino siūlymą kreiptis dėl finansavimo į abi direkcijas, tačiau vėliau patvirtino, kad jau gautas pavedimas dėl Raudondvario pl. rekonstrukcijos finansavimo kreiptis ir į Kelių direkciją.

"Gali dubliuotis, bet Raudondvario pl. buvo suplanuotas iš ES lėšų. Taip šaudant po kelis zuikius gali ir visai nieko nelikti. Ir dėl Panemunės tilto kreipiamės kiekvienais metais. Gatvių sąrašą būtų galima praplėsti dar ir Raudondvario pl., tačiau tas sąrašas ir pas juos nėra guminis", – panikuoti dėl lėšų neskubėjo A.Pakalniškis.

A.Pakalniškio tvirtinimu, Transporto investicijų direkcijoje dar nėra šaukimų naujam finansavimo periodui.