Savaitgalį E. Ožeškienės g., L. Sapiegos g. ir K. Donelaičio g. sankirtoje įrengta žiedinė sankryža supykdė ne tik Kauno vairuotojus, bet ir architektus. Urbanistas Alvydas Steponavičius tokį sprendimą pavadino absurdišku.

Nedera prie architektūros

Architekto A. Steponavičiaus nuomone, susiformavusios gatvės taip pat yra paveldo vertybė, prie jų yra prisitaikę statiniai, savo grožiu atsiskleidžia Kauno filharmonija, todėl šitaip elgtis su architektūra tiesiog negražu.

„K. Donelaičio ir L. Sapiegos gatvių sankirtoje siūloma žiedinė sankryža būtų didelis svetimkūnis. Ji pakeistų pačią erdvę, nederėtų prie architektūros“, – įsitikinęs A. Steponavičius, kuris ne vienerius metus buvo Kauno vyriausiasis architektas.

Anot pašnekovo, tokie sunkiai suvokiami sprendimai Kaune priimami, nes miestas neturi vyriausiojo inžinieriaus.

„Visais laikais Kaunas turėjo tokį specialistą. Petras Vileišis, Jonas Legeika žinojo absoliučiai viską apie miesto architektūrą ir nebūtų leidę projektuoti tokios sankryžos. Tokių absurdiškų dalykų, kurie dabar vyksta Kaune, dar nesu matęs“, – apgailestavo A. Steponavičius.

Siūlo sutaupyti pusę milijono

Architektas įsitikinęs, kad savivaldybė gali lengvai sutaupyti bent 0,5 mln. litų, šioje vietoje pastačiusi vos vieną kelio ženklą, kuris išspręstų eismo sunkumus.

„Per savo 50 metų darbo patirtį teko projektuoti ne vieną gatvę, todėl žinau, kaip reikia elgtis. Jeigu gatvė jau sukarpyta šviesoforo ritmu, kam statyti žiedą, jeigu galima įrengti dar vieną šviesoforą? O jeigu per brangu – užteks ir kelio ženklo, kuris iš L. Sapiegos g. leistų sukti tik į dešinę“, – aiškino A. Steponavičius.

Jo įsitikinimu, dabartinė situacija tik parodo, kad Kauno valdininkai važiuodami iš savivaldybės negali laisvai pasukti į kairę, todėl ir sugalvota įrengti žiedą.

„Tegu apvažiuoja kvartalą ir problema bus išspręsta“, – tvirtino A. Steponavičius.

Architektas pageidautų, kad šios idėjos autorius būtų nubaustas ir kad ateityje nebesiūlytų tokių absurdiškų sprendimų.

Keiksnoja vairuotojus

Šioje vietoje įrengti žiedinę sankryžą Eismo saugumo komisijai prieš metus pasiūlė mero patarėjas miesto plėtros ir ūkio klausimais Aurimas Jaunarijus Ramoška. Paklausus, kaip jis vertina kritiką dėl šio savivaldybės eksperimento, patarėjas užsipuolė vairuotojus.

„Įrengus laikiną žiedinę sankryžą pasimatė, kiek Kaune vairuotojų nemoka vairuoti ir neaišku, kokiu būdu jie įsigijo vairuotojo pažymėjimą. Jie važiuoja prieš eismą, negi nemato kelio ženklų, o gal jų nepažįsta?“ – rėžė A. J. Ramoška, mat dabar važiuojant nuo Maironio g. link Kauno pilies stovi ženklas, nurodantis eismą žiedu. 

Jis nedrįso prognozuoti, ar laikinas žiedas pasiteisins. „Matysim, ką parodys bandymas. Praėjo dar tik kelios dienos, – sakė A. J. Ramoška. – Tikrai suprantu visus vairuotojus, kurie važiuoja nuo senamiesčio pusės ir turi gaišti, nes jiems anksčiau buvo eismo pirmenybė, o čia dabar atsirado stabdis“.

Tačiau, jo nuomone, šioje situacijoje yra ir pranašumų. Vairuotojai, sukantys iš E. Ožeškienės g. į K. Donelaičio g., staiga neišlenda prieš pėsčiųjų perėją, pėstieji taip pat turėtų jaustis saugiau.

Mero patarėjas užsiminė, kad buvo svarstyta galimybė sankryžoje įrengti šviesoforą, tačiau apie paprastesnį eksperimentą – kelio ženklo įrengimą – nė nepagalvota.