Nuo šio rudens Lietuva įtraukta į tarptautinį žaliųjų laivybos maršrutų tinklą. Klaipėdos uosto pastangos prisidėti prie poveikio aplinkai mažinimo ir realūs žingsniai siekiant mažinti CO2 išmetimus neliko nepastebėti.
Istorija su į Klaipėdą plaukusiu laivu „Ruby“, kuriame 20 tūkst. tonų salietros, dar kartą patvirtina, kad mūsų šalyje stokojama susikalbėjimo. Naujausiais „Marinetraffic.com“ duomenimis, laivas galiausiai pasirinko Marsašloko uostą Maltoje.
Prie Norvegijos krantų dreifuojantis 20 tūkst. tonų rusiškos amonio salietros gabenantis audros apgadintas laivas „Ruby“ pašalino Klaipėdos uostą iš savo kelionės dokumentų, sako uosto vadovas.
Prie Norvegijos krantų dreifuojantis su Maltos vėliava plaukiojantis audros apgadintas laivas „Ruby“ dar nerado uosto, kuriame galėtų iškrauti 20 tūkst. tonų rusiškos amonio salietros prieš atplaukiant į Klaipėdos uostą remontui, sako uosto vadovas Algis Latakas.
Rusišką amonio salietrą gabenantis laivas „Ruby“ sprogų krovinį iškraus kitame uoste, tuomet bus sprendžiama, ar jį įleisti į Klaipėdos uostą ir čia remontuoti, sako uosto vadovas.
Rusišką amonio salietros krovinį gabenantis, su Maltos vėliava plaukiojantis laivas „Ruby“ nebus įleistas į Klaipėdos uostą remontui, sako premjerė Ingrida Šimonytė.