2023-05-20 09:00:00
Vokietijos automobilių klubo ADAC (vok. Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) ekspertai, sudarantys mažiausiai ir daugiausiai problemų keliančių automobilių reitingus, pateikė naujausius rezultatus.
ADAC
2014-01-10 13:36:00
Vokietijos automobilininkai geriausiais šiemet įvardijo BMW markės automobilius, rodo Vokietijos automobilininkų klubo ADAC reguliariai atliekamų apklausų rezultatai.
Antrąją vietą šiame reitingą užėmė "Audi", trečiąją - "Mercedes" markės automobiliai, pranešė ADAC.
Pagrindiniai nuo 2001 metų kasmet atliekamų apklausų kriterijai - įvaizdis, gamintojo populiarumas ir jo požiūris į vartotojus, automobilio ekologiškumas ir saugumas.
Pernai Vokietijoje geriausiais įvardinti "Mercedes" markės automobiliai, o po jų sekė "Volkswagen" ir BMW.
Daugiausiai Vokietijoje par
2013-04-29 17:43:12
Vokietijos automobilių klubas ADAC sudarė automobilių patikimumo reitingą. Kasmet jis rengiamas remiantis daugiau nei 500 tūkst. automobilių savininkų apsilankymų automobilių servisuose rezultatais. Tyrimų objektas – automobiliai, ne senesni nei šešerių metų ir gaminami ne mažiau nei trejetą metų.
Remiantis tyrimais, dažniausiai genda „Smart Fortwo”, „Chevrolet Matiz”, „Honda Jazz”, „Fiat Punto”, „Hyundai i20”, „Hyundai i30”, „Peugeot 308”, „Seat Ibiza/Cordoba”, VW „Eos”, „Ford Mondeo”, „Ford S-Max” ir „Opel Zafira”. Dažniaus
2013-03-22 15:43:27
Visą parą techninę pagalbą keliuose teikianti Vokietijos automobilių klubo techninės priežiūros tarnyba “ADAC TruckService” kaip ir kasmet susumavo 2012 m. duomenis, pagal kuriuos nustatė dažniausiai pasitaikiusių gedimų priežastis, dėl kurių sunkvežimiai nebegalėjo tęsti kelionės.
“Geltonaisiais angelais” vadinamų techninės pagalbos specialistų duomenimis, dažniausia sunkvežimių gedimų priežastis buvo elektronikos ir elektros įrangos, įskaitant ir akumuliatorius, gedimai, kuriems pernai teko 32,1 proc. Palyginus su 2011 m. statistika, šis rodiklis padidė
2010-05-04 18:06:15
Vokietijos automobilių žurnalas ADAC išbandė beveik identiškus modelius „Citroën Nemo“, „Fiat Qubo“ ir „Peugeot Bipper“. Vienas „briedžio“ pasibaidė.
Pirmasis trasoje išbandytas „Fiat Qubo“. Per vadinamąjį „briedžio testą“ važiuojant 80 km/val. ir staigiai pasukus elektroninės stabilizavimo sistemos (ESP) dėka šis modelis sugebėjo išlikti ant ratų.
„Fiat Qubo“ pasisekė – jame montuojama ESP. Po jo trasoje pasirodyti turėjo „Citroën Nemo“, trečias – „Peugeot Bipper“.
Deja, „Citroën Nemo“ apsivertė. Nesėkmės priežastis, a
2009-03-28 18:59:06
Prieš dvejus metus Vokietijos automobilininkų klubas ADAC išbandė kinišką sedaną „Brilliance BS6“ tikrindami, kiek jis atitinka europinius pasyvaus saugumo reikalavimus. Rezultatai tąkart buvo tragiški - susidūrimo testo rezultatus ekspertai pavadino sukrečiamais, nes realios avarijos metu toks automobilis greičiausiai taptų visų viduje esančių žmonių įkapėmis.
„Brilliance“ kompanijos vadovai, gavę 1 ir iš 5 galimų žvaigždučių keleivių saugumo kategorijoje, tokius europiečių išvadas pavadino tendencingomis, tačiau vis dėlto pažadėjo šiems dalykams
2009-03-13 16:38:37
Balandžio 1 dieną „Kia Motors“ taps pagrindiniu Vokietijos automobilininkų klubo ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.) saugaus vairavimo mokymų partneriu.
ADAC yra didžiausias Vokietijos ir Europos automobilių klubas, turintis daugiau nei 16 milijonų narių. Pagal sutarties sąlygas „Kia“ skirs automobilių klubui 200 automobilių, kurias pratyboms naudos saugaus vairavimo kursų dalyviai bei ADAC instruktoriai. Ši sutartis galios vienerius metus, tačiau abi šalys suinteresuotos ilgalaikiais bendradarbiavimo santykiais.
„Kia“ teikia prioritetą saugumui i
2013-06-20 19:46:06
Vokietijos automobilių klubo ADAC eismo ekspertai įspėja, jog šią vasarą dėl magistralinių kelių rekonstruojamų ruožų ir padidėjusio transporto priemonių eismo srauto intensyvumo kai kuriose Europos valstybių automagistralėse ir greitkelių atkarpose gali susidaryti keleto kilometrų ilgio transporto spūstys.
ADAC pateikia eismo intensyvumo analizės duomenis, pagal kuriuos dėl didelių transporto priemonių spūsčių labiausiai tikėtina sugaišti daugiausiai laiko nurodytose šių valstybių magistralinių kelių atkarpose.
Austrija
Vakarų automagistralė A 1 (Zalcburgas
2013-06-26 17:18:35
Vokietijos ADAC klubas atliko keletą „crasch“ testų su automobiliais, kurių bagažinėje buvo nepritvirtintų krovinių.
Per bandymus automobilis įsibėgėdavo iki 50 km/val. ir trenkdavosi į kliūtį. BMW 5-Series bagažinėje, testo rengėjų nuomone, buvo dažniausiai gabenami kroviniai: baldai, krepšiai su daiktais, sulankstomi baldai, kėdės ir indai.
Tyrėjai nustatė, kad važiuojant tokiu greičiu, krovinio masė padidėja maždaug 40 kartų. Tokiu būdu, automobiliui atsitrenkus į kliūtį, krovinys į galinę sėdynę trenkiasi jėga, kuri tolygi šimtams kilogramų. Net
