Šiuo metu CKT vadovybė su nerimu stebi situaciją dėl baltarusiškų krovinių ar stringančio eksporto į Kiniją, kartu modeliuoja Europos Sąjungos (ES) transporto reformos – vadinamojo Mobilumo paketo galimą įtaką krovinių srautams.
Pasaulinės koronaviruso pandemijos sąlygomis griežčiau kontroliuojant šalių sienų kirtimo procedūras, vis daugiau vežėjų atsigręžia į keltų linijų teikiamas paslaugas. Šios aplinkybės turi įtakos tiek Centrinio Klaipėdos terminalo (CKT) veiklai, tiek, neišvengiamai, ir autotransporto srautams Klaipėdos miesto centrinėje dalyje.