1800 tonų keliamosios galios laivas pastatytas Vidaus vandens kelių direkcijos Kauno žiemos uoste.

Ją direkcijos specialistai pagamino pagal įmonės „Western Baltic Engineering“ projektą. Laivo ilgis – per 75 metrų, plotis – 16 metrų.

Barža gali talpinti iki 90 vienetų dvidešimties pėdų konteinerių.

„Poreikis plukdyti krovinius Nemune tarp Klaipėdos ir Kauno toks didelis, kad jau trūksta pajėgumų. Problema sprendžiama statant naujus laivus“, – teigiama Vidaus vandens kelių direkcijos pranešime.

Pagrindinis Lietuvos vandens kelias Nemuno upe ir Kuršių mariomis Kaunas–Klaipėda (E41) priklauso trans-europiniam transporto tinklui TEN-T.

Vandens kelias Nemunu per Klaipėdos uostą jungiasi su tarptautiniais maršrutais Baltijos jūroje, o per Kuršių marias – su Vakarų Europos vidaus vandenų kelių sistema.