Jūs juokdariai kelius sutvarkykit pirma geriau,o paskui leistinus greičius didinkit:D pasižiūrėjus kaip "vairuotojai" važinėja mieste,tai vienareikšmiškai padaugės donorų :D kur reikia ir galima,tai ir dabar nebeda palakstyti,o kas velkasi tai vilksis ir prie leidžiamo greičio(nors važiuoja mažesniu greičiu nei nurodo). Vairuokit atsakingai,peace

paziurekime pas kaimynus lenkus apvalius metus 140km\h tas kuris nemoka vaziuot 100 nemokes vaziuot ir 130 pradeti reiktu nuo keliu gerinimo,keliai tragiski ziema niekas nevalo

Aš kategoriškai prieš greičio didinimą ypač žiemą!!! Jei skubi atsikelk ryte 30 minučių anksčiau ir be problemų pervažiuosi visą Lietuvos teritoriją nekeldamas pavojaus !!! Žiemą sunkvežimių provėžose slypi pavojus kuris turėtų kelis kartus padidinti pavojų visiems eismo dalyviams !!!

Juosta nepalėksi, nes ten furų išvažinėtos provėžos. Jeigu dar slidu , tai jau avarinė situacija. Didinti greičius negalima. Žalias jaunimėlis nesilaiko atstumų tarp mašinų. Dėl kelių sutaupytų minučių bus daugybė aukų

Įkaitina asfaltą būtina uždrausti važiuoti sunkiasvorėm mašinom. Jeigu to nepadarysite , tai nespėsite tvarkyti kelių. Milijonai kelių remontui bus išleisti vėjais

Aš viską,suprantu visiems norisi pasiekti nuo taško A iki taško B per kuo trumpesnį laiką. Bet čia yra begalė niunsų. 1)patirtis arba stažas kiek vairuotojas turi 2) automobilio priežiūra ir jo eksplotavimas. Patikslinsiu yra trys grupės automobilistų Taupukai, vidutiniokai ir Premium. Taupukai viskas kas pigIau ir svarbu kas atitinka ket reikalavimus. Vidutiniokai renkasi vidurinę klasę,bet kainą kuo pigiau. Premium Renkasi ne pagel kainą bet pegal kokybę renkasi ne pagal kainą bet pagal gaminį ir ko jiems reikia kad užtikriti max sauguma savo ar kitų eismo dalyvių. 3)automobilio amžius. 4) automobilio saugumo koplektacijos lygis ir jeme esantys asistentai. Patikslinsiu automobilius perkantys žmonės šendien dienai mažai kas domisi jų komplektacija ar saugumu ( svarbu metai kuo naujesni ir pigiai. Nesvarbu ar yra pagalbininkai jųsų pačių saugumui . 5) padangos. Kiek iš visų čia rašančių ir diskutuojančių pajautė skirtumą tarp premium ir pigaiusių padangų skirtumą.

Paimki pav.Lenkija, Vokietijoje...greitkeliuose yra elektriniai tablo ir jū nurdymų ypač Vokietijos keliuose labai laikomasi

Vakariniu aplinkeliu jau ir 100 leidžia.

Jei jau taip spaudžia pūslę-sustok irišpilk,nes iki namų neapsimyžęs vistiek nedavažiuosi.

GAL PROTINGIAU BUTU PRADZIAI KAI KITOSE SALYSE YRA IVESTOS BAUDOS NE VISIEMS VIENODOS O JOS BUTU SKIRIAMOS PAGAL GAUNAMA ATLYGINIMA AR TURIMO TURTO DYDI KAD MAZIAU ISSIDIRBINETU PAZEIDINEJANT ISTATYMUS.

Lietuveleje issprestos VISOS RIMTOS PROBLEMOS tad dabar pats laikas nesamonem uzsiimti.

gaminancioms galingus automobilius imonems + ant ekologijos ir saugumo n u s i s i k t .

Ne lietuviams važinėti dideliu greičiu. Už vairo daugybė nepatyrusių bernėkų ir merginų, kurie sugeba tik gazą spausti ir už vairo laikytis. Jie vairuotojais taps tik po penkių metų, jei kasdien vairuos. Ar būtina žudyti mūsų jaunimą? Jie dar be proto, tai ką, ir mūsų valdžia turi būti be proto? Jaunimas dabar lytiškai bręsta 4-5 metais anksčiau, nei prieš 50 metų, bet protiškai 4-5 metais vėliau, nei prieš 50 metų. BAIKITE RAŠINĖTI NESĄMONES.

daunams : dygliuotos padangos

"...Aš manau, kad reikėtų ir vasarą, ir žiemą 150 km/val. leisti. Nes mašinos geros, geri keliai, kodėl ne“, – teigė vyras..." Dar tas pašnekovas pamiršo pridurti kad ir visi protingai, atsakingai elgiasi - būtų metų topas

Daugiau keliuose išsitaškys.Kad patys išsitaškys tai bala nematė bet kiek žmonių bus sužalota.....Paskui vėl staugsit apie žmogžudžius keliuose tik bus po laiko.

kintami ženklai - grynų gryniausias atkatas, kažkur girdėjau kad vieno ženklo įrengimas 20t eu kainuoja, todėl jau ir dabar jų belekiek pristatyta

Visų pirmą reikia updeitinti vairuojančių gaidžių smegenis, paskui viskas p.x. su tuo greičiu bus...

man labjau patiktų, jei ant žiemos nereikėtų keisti padangų

kokias nesamonės čia peza autorius.kas jam davė teisę kalbėti VISŲ vairuotojų vardu?aš visai nesvajoju žiemą didinti greitį.kad koks kelių gaidelis užlėktų.

Jokiu griecio didinimu, nes visi girti vazineja sitoj prasigerusioj prasirukusioj prasilosusioj saly

panaikinkit debilu mentuku ismisla kd draudziama mirkset ilgosiomis lenpomis... ble kiek avariju butu galima isvengt , kiek zmoniu apie pavoju perspet.... nu bet mentukai dirba...pinigeli krumuose kala...a mirksejimas trukdo piktom bezdzionem biznauti...

Žiemos šiltėja, keliai ir mašinos gerėja, bet vairuotojai bukėja - štai kur bėda. Jau sugeba net mieste, siauroj gatvėj, vos iš vietos pajudėję apsiverst ant stogo, tai kas dėsis autostradoj tokius bukius nuo apynasrio paleidus?

Pirmiausia būtina sutvarkyti valstybinės reikšmės kelio A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda asfalto dangą (provėžas, nuolydžius, šio kelio sankryžas, atlikti kelio nužymėjimo darbus, atnaujinti kelio ženklus ir kai kurių vairuotojų protus).

Giminaičiams valdiškas darbo vietas kuria

čia ta Mū ISTERIJA? Von visus iš postų, kad nesiurbtų mūsų mokesčių. Kelius taisykite kaip lenkai bent.

Jei srautas kelyje Vilnius–Kaunas važiuoja 98 km/val. vidutiniu greičiu, kelyje Kaunas–Klaipėda nesiekia 105 km/val. tai greičio didinimas kaip tik kels pavojų dėl greičių skirtumų. Bet iš esmės galima reguliuoti greiti atsižvelgus ne tik į oro sąlygas bet ir paros metą, mažinant greitį tamsiu paros metu esant blogesniam matomumui ir pan.

Durniu laivas kuo tolyn tuo kvailyn

Lietuvoje jau ziemu nera ar bent dvi dienos per metus.O jei keliu policija nesugeba ar nenori pazaboti siautejancius motociklu vairuotojus miestuose ar paziurim kaip mieste ''normalus'' greitis 70 km/val tai ka kalbet apie greicio didinima iki 150 km/val. nes betvarke tik dides.

jei nori žiemą važinėti 150, tai tam viena padanga kainuoja kaip visas kolkozniko passatas

su mūsų kelių gaidelių mentalitetu tik ir trūksta didesnio greičio.

Belgijoj 120, ir dar vidutinio greičio matuokliu pristatyta autostradose, bet niekas bangu nekelia,ne tai kaip pas mus

tauta buka nei posukiu rodo keliu eismo zenklu nepažista.

Sveikintinas dalykas. Pagaliau ir Lietuvoje svarstoma kažkas pozityvaus ir reišmingo daugeliui vairuotojų.