Hoptransa prisivežė indų.
Kokiomis sąlygomis jie dirba, siaubas.
Indai vežami į LT neturėdami vairavimo teisių.
Juos tipo vairuoti mokina Rokuose esančioje aikštelėje.
Reikia suprasti tokį dalyką, kad pats išmokinai pagal save taip kaip reikia ir jie ars ir dalis tylės ar net nesuvoks, kad jie yra vergai.
Vlantana, Girteka, Hoptransa, Hegelman ir dar kitų mažesnių ar didesnių bendrovių laiko vergus.
kaunodiena užslėpė str. kuriame Žilvino Ručio komentarai: Šančiškiai gedi krantinėje pjaunamų medžių: degamų žvakučių vaizdai internete sukėlė tikrą audrą .
yra didziulis vairuotoju trukumas ir nei vienas darbdavys neatleis ir nepaleis be priezasties gero,pareigingo vairuotojo,nes rasti kita bus didele problema. taip kad cia viskas kaip tam filme "nasa rusia" kur dirbo Ravsanas ir Dzamsudas.
Normalių transporto firmų Lietuvoje nedaug. Normalūs vairuotojai gauna gerus atlyginimus, gerus vilkikus ir nesiskundžia. Tarp gerų daugiausia rusų, baltarusių ir lietuvių. O visokie čiučmekai priimami tik pabandymui- gal geri vairuotojai pasitaikys, ką gali žinoti. Bet matyt retai pasitaiko. Juk čia aprašomas vairuotojas aiškiai psichiškai nesveikas. Nu kažkas nepatiko, tai eik iš darbo, eik į kitą įmonę ar važiuok namo. O kad nuo jo užblokavo mašiną, tai čia suprantama. Juk jis beprotis, dar kur nors įvažiuos tyčia su ta mašina - į kokį namą ar vaikų darželį. TIK NESUPRANTU KODĖL ĮMON NEPAIMA TOS MAŠINOS, GAL JI NELEGALI ?
Tai ko nevažiuoja namo ar į Lietuvą, jei sunkvežimis užblokuotas? Kažkokios pasakos. Pirma- matyt čiurka nedirba, kažkur kažką su tuo sunkvežimu darė, gal pavogt norėjo. Be to, sunkvežimia galbūt Lietuvoje yra nelegalia Batia dabar išriškino, kad pas jį stovi daug nelegalių sunkvežimių, todėl jų niekas ir neatvažiuoja pasiimti. Juk negali kitoje šalyje paimti sunkvežimio su padirbtais dokumentais, o kitokių lietuviai neturi. Tos jų transporto įmonės vien aferizmas. Naikint visas ir įkur naujas, kur vadovai ir darbuotojai būtų tik Lietuvos piliečiai. Dabar tiesog bor.dakas padarytas transporto įmonėse.
tam tas - Durniau, algos nekrenta iš dangaus. Jos mokamos pagal sutartį. Jei eina visokie valkatos dirbti "už bet kiek, tik priimkit", tai ko dar norėti? Jei bet kiek, tai bet kiek. Kur problema? Na jei gerai parodys save , tai tas "bet kiek" pasidarys geru atlyginimu. Nors dažniausiai tie, kurie rėkia "dirbsiu už bet kiek, viską moku, viską sugebu, dirbsiu už bet kiek, tik priimkit, maldauju"' - YRA NIEKALAS. Jie nieko nemoka, nesugeba ir nenori mokėti, nes jie nenori dirbti. Jie tokie gimę, ir juos iš visur išmeta. Jiems reikia gyvent tik savo šalyje, eit pas psichiatrus, gauti gydymą, o tada invalidumą ir pašalpą. Bet nėr kam patarti, jų giminės turbūt tokie pat.
Kiekvienas budulis nori, kad jam atsikrai paaiškintų dėl kiekvieno čiurkos. Perdaug jiems dėmesio. Komentaras jau buvo, aprašinėja nuolat rą čiurką, daugiau nėr apie ką. Jis bepročiu pasirodė kelyje, nemokanči vairuot, jam liepė ramiai apsisukti ir grįžti į Lietuvą, o jis pasakė, kad padegs mašiną. Jį reikia į beprotanmį įkišti, tik olandai nenori jo maitinti. Tuoj pateiks skundą Liet ambasadai ir uždės baudą Lietuvai už kelio teršimą.
Jei lietuviai bėga dirbt į Europą, tai čiurkos atbėga į Lietuvą, nes Lietuvoje nėr kam dirbti. Be to tų aferistinių transporto įmonių Lietuvoje yra tris kartus perdaug, nei reikia, visa Lietuva užtvindyta nelegaliais vilkikais, lietuviai net nenuvažiuoja į Balbarusiją pasiimt įstrigusių 187 vilkikų, nes neturi jiems tikrų dokkumentų, tai negalės jų paimti. O Batia jau išsiryškino, kad jie nelegalūs, kažkur vogti. Jis sakė, kad jei per 6 mėn nebus paimti- nuvarys juos į metalo laužą. Juk balbarusiai irgi negali nusavinti vogto vilkiko ir su juo važinėt.
Nieko neturėjote, tai nieko nepraradote, t.y. lengva ranka suniokote ką rusai pastatė, nes durniai esate. Latviai ir estai išsaugojo viską ir yra damkėse. O lietuviai pliksubiniai slankoja po europą valo tulikus, peša vištas ir žuvį doroja. Matėt emigrantus latisu ar estus? Ne. Nes jie nieko negriovė ir nenaikino, o greitai perdarė restauravo, pakeitė ką reikėjo, bet nieko nesugriovė, daug ką tiesiog išoriškai restarauvo pagal laikmetį, niekam nepardavinėjo už 1 eurą. Ir pas juos nenuklota babajai ir juodukais, nes už kievieną pažeidimą jie iš karto deportuoja. O čiurkų jie nepriima į darbą. Jie iš vsi nepriima į darbą be latvių kabos, taigi dauguma vietinių rusų seniai emigravo, kurie latvių nemokėjo. O estai iš vis nesileidžia į kalbas apie pabėgėlius, labai minimaliai priėmė ir pasakė "daugiau nei vieno". Ir tuos pačius, kuriuos priėmė, laiko kažkokioje dykvietėje, aptvertus, barakuose. Labai teisingai, jie juk laukiniai, tuoj pradės jų ramioje šalyje banditizmą.
Pritariu. Labai liūdna, kad lietuviai yra patys sau priešai ir savo rankomis sugriovė Lietuvą. Nes gi tų baisiųjų rusų Lietuvoje buvo daug mažiau nei Latvijoje ir Estijoje, vadinasi tikrai ne rusai kalti dėl bėdų. Pačių lietuvių gobšumas, noras viską parduot, tik sau kišenes greitai prisikimšt ir po to viską iššvaistyt, vaizduojant turtuolius -"kietuolius" ir negalvojant apie ateitį. Gudresnieji, aišku, iškilo ir dabar engia tautiečius. O "startinis kapitalas" Lietuvos buvo netgi didesnis, nes turėjo atominę elektrinę, kurią lengva ranka išmetė į šiukšlyną. O dabar nieko savo nebeturi, net duoną tenka kepti Latvijoje. Ir dar tenka išlaikyt visokius plūstančius svieto valkatas ir iškrypėlius, nes už tų valkatų priėmimą kažkas gauna pinigus, o išlaikymas ir visos bėdos gula ant paprastų piliečių pečių, kurių vis mažėja.
Neišduot leidimo gyvent lietuvoj kol neišlaikys kalbos egzamino. Vokiečiai išvis norejo teikt siulyma kad vilkiko vairuotojas turetu aukštaji išsilavinima. Vistik tai aukštos kvalifikacijos profesija
Niekas ten neužstrigę, lėktuvai į Europą skraido kasdien. Pro.stės nenori mokėti už bilietą, laukia kol dykai parskraidins. Jų klientai išsilakstė joms nėra ką veikti. Nomalūs žmoės į arabynus neskraido.
Giminaitis dirbo Alytaus Daisotra ar biski kitoks pavadinimas cia pries 20 geru metu ir turejo bedu su darbdaviais tai masina ir liko Norgeje apie 5 metus paskui jis ja pardave Turkams su priekaba taip atgavo pinigus ir cia jau masinos nesusigrazins manau .
Vergovė ne grįžta, o buvo ir yra Lietuvoje. Gal ne visiems, bet... Latviai ir estai laisvi, o lietuviai murziai ir iš prigimties vergai, ubagai ir buduliai. Beraščiai ir kiaulės, girtuokliai, vagys, prievartautojai vidyry gatvės. Neteisiami /nesodinami nė už ką, banditų šalis.
Наконец то наведут в Европе порядок с водителями из третьих стран ибо их обижают литовские автотранспортные компании и это все знают и молчат а профсоюза в Литве защищающего права водителей дальнобойщиков настоящего то и нету -а что есть-то они имитируют лишь работу профсоюзов-знаю ибо был водителем дальнобойщиком в Литве и знаю как где и почему такое положение с водителями-своим литовским водителям ведь не платят как в странах ЕС -они уехали туда -но на их места завозят дешевую рабочую силу и так происходит ежедневно.....
Tie vidurines azijos gyventojai turi visi apie 10 vaiku.....ir jie cia atvaziuoja uzsidirbti ir taupo ant visko kaip kokie baltarusai.....ju i viesbuti neisvarysi...ir gyvens furoj po puse metu ir ilgiau....nes maziau jiems nelabai apsimoka ,gryzti namo i vid.azija nepigiai kainuoja.....taigi mazgas persipynes.. musiskiai irgi isdidino parkus ne pagal vakstybes dydi...paskui verkia...infrastrukturai,bazems uzsieny pinigu gaili, geriau dar pora furu nusipirks..,ar baudas sumokes...
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)