Kas pasikeistų, jei Vyriausybė mokesčius degalams sumažintų iki ES reikalaujamo minimalaus dydžio? Važinėtume pigiau? Kaip Lenkijoje. Ten ministrų kabinetas nuo vasario 1-osios pridėtinės vertės mokestį (PVM) nuo 23 proc. laikinai sumažino iki 8 proc. Tačiau vairuotojai ir tuo nepatenkinti, rengiasi protesto akcijoms, nes ir pas juos populiariausio benzino litras vidutiniškai jau kainuoja 1,66 euro. O juk pabrangimas ne nuo Lenkijos Vyriausybės priklauso. Greičiausiai ir ne nuo mūsiškės.

Kas pasikeistų, jei Vyriausybė mokesčius degalams sumažintų iki ES reikalaujamo minimalaus dydžio? Važinėtume pigiau?

Kaip į stubinamai dideles kainas reagavo Lietuvos žmonės? Degalinių atstovai sako, kad degalų pardavimai sumažėjo. Bet. Iš pirmo žvilgsnio spūstys miestuose nesumažėjo.

Kita vertus, brangymetis visame pasaulyje. Ir tai yra gera proga naujai technikos revoliucijai. Yra elektromobiliai. Deja, jų kainos pastebimai didesnės, nei benzininis ar dyzelinis transportas. O ir elektromobilio rida ribota. Jei norint nuvažiuoti iš uostamiesčio į sostinę tenka sustoti ties Kryžkalniu ir Kaunu pakrauti akumuliatorius, laiko prasme, tai labai nepatogu.

Yra vandeniliu varomi automobiliai. Tik kol kas jį išgauti per brangu. Tačiau ir pirmosios saulės jėgainės buvo neįperkamos. Tobulėjant technologijoms kainos ėmė kristi. Neabejotinai tai nutiks ir čia. Ir tuos vandenilinius automobilius išstums naujos tranporto rūšys. Gal po keleto metų keliausime dronais. Be pilotų. Pakaks kompiuteryje įrašyti tikslų adresą ir skraidyklė nuskraidins aplenkdama žemiškas spūstis.

Bet. Kol kas to nėra. Naftos barelis pasaulinėje rinkoje prieš savaitę kainavo 120 JAV dolerių (beveik 112 eurų). Ir ekonomistų prognozės dėl ateities pesimistinės, nes naftos išgaunama gerokai mažiau, nei pasaulio gyventojai sunaudoja.