Mano nuomone, toliau vyksta sisteminis Kauno oro uosto marinimas, prasidėjęs prieš kelerius metus, kai, sumažinus įkainius, iš Kauno į sostinę buvo perviliota gausybė pigių skrydžių.

Dabar, anot A.Šliupo, Kauno oro uostui liko tik funkcinė atsakomybė, kad būtų užtikrintas infrastruktūros palaikymas. Bet bus keliami ir komerciniai tikslai.

Vis dėlto svarbiausia, anot A.Šliupo, kad Kauno oro uosto veikla bus koordinuojama iš Vilniaus ir neliks konkurencijos. Vadinasi, valdininkas iš savo kabineto aukštumų spręs, kaip dirba oro uostai, kokios aviakompanijos iš kur turi skraidyti. Akivaizdu, kad grįžtame prie planinės ekonomikos, kuria "mėgavomės" penkis dešimtmečius.

Gerbiamasis A.Šliupas pasakė, kad pigesnių skrydžių ir turizmo niša turi priklausyti Kaunui. Aš suprantu, kad tai vienas iš svarbiausių strategijos punktų, kad Kaunas to laukia. Tačiau ar sulauksime konkrečių veiksmų? Juk Vilnius pagal bendrą pigių skrydžių skaičių, deja, sėkmingai lenkia Kauną.