Lietuvos ir Rusijos Kaliningrado srities pasienio dviejuose postuose dar visai neseniai švęstos įkurtuvės, tačiau krovininių automobilių eilės čia neišnyko. Pirmadienį Kybartuose ir Panemunėje vilkikų vairuotojai buvo priversti laukti net iki 12 valandų.

Ties Kybartais rekonstruotą pasienio postą Rusija iškilmingai atidarė paskutinėmis rugpjūčio dienomis, rašo "Lietuvos žinios".

Per iškilmes gretimos šalies pasienio tarnybų vadovai tvirtino, jog posto pajėgumas leidžia dirbti taip, kad krovininių automobilių eilių Kybartuose nebebūtų. Per parą poste gali būti praleista apie 1,5 tūkst. automobilių, kurių apie 10 proc. sudarytų vadinamieji vilkikai.

Tačiau pirmadienio rytą Kybartuose kirsti valstybės sieną laukė apie 80 krovininių automobilių. Iki pietų eilė kiek sutrumpėjo, tačiau vairuotojai vis tiek buvo priversti laukti daugiau kaip 8 valandas.

Pasak pasienyje dirbančių mūsų šalies pareigūnų, krovininių automobilių eilių nebuvo vos kelias dienas pačioje rugsėjo pradžioje. Vėliau nebuvo nė dienos, kad pasienyje įrengtame terminale, laukdami, kol galės įvažiuoti į muitinės tikrinimo zoną, nestovėtų po 30 ar 40 vilkikų.

Lietuvos pusėje įrengtame pasienio poste per parą gali būti patikrinta 700 sieną kertančių krovininių automobilių, nors jų iš tikrųjų važiuoja beveik perpus mažiau. Kiek vilkikų kirs sieną, priklauso nuo to, kiek jų priima Rusija. Jei dėl kokių nors priežasčių į gretimą šalį vežamo krovinio forminimo procedūros užtrunka, judėjimas per sieną sustoja.

Krovinius į Kaliningrado sritį per Kybartus dažniausiai veža Rusijos vežėjai. Lietuviškais numeriais pažymėtų vilkikų beveik nematyti.

Pirmadienį po vidurdienio lengvųjų automobilių eilė buvo ne ką trumpesnė nei krovininių - beveik 80 mašinų, kurių vairuotojams teko laukti net aštuonias valandas.

Kybartuose nuolat susidarančių vilkikų eilių nepanaikino ir rugsėjo pradžioje po rekonstrukcijos atidarytas Ramoniškių pasienio postas. Jame pastatyti nauji administraciniai pastatai, įrengta po dvi automobilių juostas į abi puses, sumontuoti stacionarūs radiacinės patikros vartai. Visi darbai kainavo apie 18 mln. litų. Tačiau ir toliau sieną čia kirsti leidžiama tik lengviesiems automobiliams bei tuštiems vilkikams.

Vežti krovinių per šį postą neleidžiama, nes Rusijos pusėje esantis "Pograničnij" punktas nebuvo rekonstruotas. Jo pralaidumas - keliskart mažesnis nei Lietuvos pusėje esančio posto. Dėl tokio netolygaus pralaidumo pirmadienį po pietų čia taip pat buvo nusidriekusi automobilių eilė, vairuotojai turėjo laukti kelias valandas.

Kroviniai automobiliais į Kaliningrado sritį vežami ne tik per Kybartų, bet ir Panemunės postą. Jame taip pat neišvengiama automobilių eilių. Pirmadienį, VSAT duomenimis, vilkikų vairuotojai, norėdami kirsti valstybės sieną, užtrukdavo po dešimt, lengvųjų automobilių - po tris valandas.