Techninę apžiūrą sunkina smulkmenos

Beveik kiekviename automobilyje įmontuota dujų įranga turi trūkumų.

Nuo lapkričio pirmosios, atliekant techninę apžiūrą, yra tikrinama ir dujų įranga. Dėl to techninė apžiūra pabrango 28 litais ir pailgėjo maždaug dešimt minučių.

„Apie 30 procentų automobilių yra įmontuota dujų įranga“, - sakė techninės apžiūros įmonės „Transkona“ generalinis direktorius Pau-lius Pleskovas.

Pagrindiniai trūkumai yra tai, kad vairuotojai atvažiuoja su beveik tuščiais balionais. Juose turi teliuskuoti ne mažiau kaip 50 procentų dujų.

Kitas dažnas trūkumas - nebūna dangtelio ant baliono esančio dujų paskirstymo įrenginio.

„Dujų balionas laikomas sandariu dešimt metų. Iki kada jis galioja parašyta ant baliono. Tikrinimo metu balionas turėtų būti sandarus dar mažiausiai dvejus metus“, - teigė techninės apžiūros įmonės „Transkona“ techninis direktorius Algimantas Idzelis.

Taip pat pasitaiko, kad dujų įpylimo vamzdis yra įmestas į bagažinę. Jis turi būti pritvirtintas išorėje ir būtinai uždarytas su dangteliu.

„Pasitaiko, kad vairuotojai nori atlikti techninę apžiūrą tik dujų įrangai, nes automobilis neveikia su benzinu. Mes privalome patikrinti dujų išmetimo kiekį automobiliui naudojant ir dujas, ir benziną“, - aiškino A.Idzelis.

Nebegalima važinėti ir su neveikiančia ar iš dalinies sumontuota dujų įranga. Ji turi būti visiškai išimta iš automobilio, kad neliktų nė detalės.

Techninės apžiūros turėtų nesibaiminti ir įsimontavę savadarbę dujų įrangą. Svarbu, kad nebūtų dujų nuotekio, žarnelės ir vamzdeliai ne vielomis prisukti, o specialiais varžtais. Balionas turi būti pritvirtintas, nesivolioti po bagažinę.

Nuo lapkričio 1 dienos įmonės, sumontavusios dujinę įrangą transporto priemonėms, įregistruotoms po šių metų lapkričio 1 dienos, duos pažymą, kurioje turės nurodyti šios įmonės rekvizitus, sumontuoto dujų baliono ir reduktoriaus gamintoją, sertifikavimo numerius bei sumontavimo datą.