beje. Siaip jau, gelezinkelio transportas yra pigiausias, po juros transporto, budas kroviniams vezioti. Baltijos pakrantese truksta uostu kroviniu pralaidumo, todel tas labai padetu mazinti kroviniu mase keliuose ir pagreitinti konteineriu permetima. Idomus klausimas yra, ar tai nesukeltu konkurencijos Lenkijai ir, aplamai, kiek dalykiški lenkai šiame projekte.

Vatos supistas reikalas

Matysim pagal darbus