– Ar Lietuvoje įmanoma įlipti ne į tą lėktuvą?
– Manau, kad tokių atvejų gali pasitaikyti bet kurioje šalyje. Tačiau per savo ilgametę darbo praktiką galiu pasakyti, kad mūsų aptarnaujamuose skrydžiuose tokių incidentų neturėjome.
– Keliautojas Orijus Gasanovas pasakojo apie atvejį, kai keleivis atsidūrė ne tame lėktuve. Ar tokios situacijos dažniau susijusios su pigių skrydžių bendrovėmis?
– Nemanau, kad tai reikėtų sieti būtent su pigių skrydžių bendrovėmis. Tokia situacija gali nutikti bet kurios oro linijų bendrovės skrydyje. Dažniausiai tai lemia žmogiškosios klaidos – tiek iš keleivio, tiek iš darbuotojo pusės. Keleivis visų pirma turėtų įsitikinti, prie kurių vartų atėjo ir ar tikrai vyksta į jo skrydį. Tai vienas svarbiausių aspektų. Kita priežastis gali būti darbuotojo klaida, pavyzdžiui, netinkamai įvertintas bilieto nuskaitymas. Taip pat gali pasitaikyti ir techninių ar sisteminių nesklandumų, kai kompiuterio ekrane nepasirodo reikiamas perspėjimas. Tai pagrindinės priežastys, dėl kurių keleivis teoriškai galėtų patekti ne į savo skrydį.
– Kas vyksta, jeigu žmogus planavo skristi į Barseloną, bet atsidūrė, pavyzdžiui, Kaune? Kas tokiu atveju atsako už keleivį?
– Tokiu atveju atsakomybė tenka oro linijų bendrovei. Kadangi kiekviename oro uoste dirba antžeminio aptarnavimo tarnybos, keleiviu būtų pasirūpinta. Pirmiausia būtų ieškoma galimybės kuo greičiau nuskraidinti keleivį į jo pirminę kelionės kryptį. Jei artimiausio skrydžio tektų laukti ilgiau, keleiviui būtų suteikta nakvynė, maitinimas ir kitos reikalingos paslaugos.
Visas reportažas – LNK vaizdo įraše:
– Per savo darbo praktiką esate susidūrusi su tokiu atveju?
– Bandymų įlipti ne į savo skrydį pasitaiko. Dažniausiai tai būna keleivio klaidos, tačiau jos laiku pastebimos ir keleiviui nepavyksta patekti ne ten, kur reikia. Vis dėlto vieną kartą teko susidurti su situacija, kai keleivis atskrido ne į tą vietą, kur turėjo. Tokiu atveju juo buvo pasirūpinta ir problema išspręsta.
Naujausi komentarai