Susisiekimo ministerija, siekdama efektyvinti regioninių kelių įmonių veiklą, ketina dalį jų funkcijų – kelių priežiūrą – atiduoti į privačias rankas, teigia susisiekimo ministras Eligijus Masiulis. Tokiai idėjai pirmadienį buvo pritarta Vyriausybės pasitarime.

"Vyriausybė iš esmės pritarė mūsų pateiktam pasiūlymui. Šiandien esame įvertinę, kad lėšos, kurios yra skiriamos kelių priežiūrai, gali būti naudojamos dar efektyviau. Mūsų siūlomas variantas yra, kad valstybės rankose išlaikant pačius kelius kaip turtą, funkciją (kelių priežiūros – BNS past.) atiduoti privačioms bendrovėms skelbiant konkursą", – po Vyriausybės pasitarimo sakė E.Masiulis.

Anot jo, tokiu atveju per metus būtų galima sutaupyti apie 130–140 mln. litų valstybės lėšų.

Ministro teigimu, kelių priežiūros įmonių privatizavimo klausimas šiuo metu nesvarstomas: "Mes vis dėlto siūlome neprivatizuoti valstybės įmonių."

Ministras teigė, jog kelių priežiūros funkcijos galėtų būti išnuomojamos 20–25 metams, o toks modelis galėtų būti pradėtas įgyvendinti nuo kitų metų.

Vien keliams prižiūrėti šioms įmonėms iš Kelių priežiūros ir plėtros programos 2010 m. numatoma skirti 243 mln. litų, švietėjiškoms saugaus eismo priemonėms – 1 mln. litų, o keliams, jų statiniams ir žemei inventorizuoti – dar 5 mln. litų.

E.Masiulis dar anksčiau teigė turintis priekaištų dėl šių įmonių veiklos efektyvumo ir sąnaudų. 2008-ųjų gruodį ministras yra pareiškęs, kad vienuolika valstybės valdomų regioninių kelių priežiūros įmonių galėtų būti privatizuotos arba perduotos koncesininkams.

Šiuo metu visos 11 valstybės valdomų kelių priežiūros įmonių turi strateginę reikšmę nacionaliniam saugumui. Jų sąraše – "Automagistralė", "Alytaus regiono keliai", "Kauno regiono keliai", "Klaipėdos regiono keliai", "Marijampolės regiono keliai", "Panevėžio regiono keliai", "Šiaulių regiono keliai", "Tauragės regiono keliai", "Telšių regiono keliai", "Utenos regiono keliai" ir "Vilniaus regiono keliai".