Užfiksuota avarija sukėlė komentarų audrą: kas kaltas? | KaunoDiena.lt

Užfiksuota avarija sukėlė komentarų audrą: kas kaltas?

19 2025-10-28 12:03 kauno.diena.lt inf.

Komentarai

Grįžti atgal

Komentarai

  • HTML žymės neleidžiamos.

Komentarai

  • HTML žymės neleidžiamos.
Atšaukti
špekuliantai
evrosajunga skolina pinigus projektams prichvatizatoriams siaurinti gatves, netrukus realybė privers platins gatves, todėl mokėsime du kartus, nors galima buvo nemokėti nei karto,
2
0
tik isitikines
kad niekam nekeli pavojaus is salutinio i pagridini kelia gali ivaziuoti.
2
0
DJ
Situacijai reikia dviejų nes kartais net nepažeidžiant taisyklių "tenka" išvengti susudurimo. Čia baltas dėdė nepaliko sau daug šansu. Kaltė? - 50%/50%. Teisingai padarė, kad nesutarė vietoje, čia net ekspertas papraikaituotu.
1
-1
EJ
BMW kaltas - skubėjo, neįvertino pirmumo ženklų ir saugumo situacijos atlikti manevro į dešinę. To pasekoje susidūrė su tiesiai važiavusiu Prius. Šaukiate, kad kaltas Prius. Jis kaltas tik dėl dvigubos ištisinės kirtimo ir už tai greičiausiai atsakys admistracine nuobauda. O už sukeltą eismo įvykį vienareikšmiškai kaltas BMW.
6
-1
Polis
Kalta nagla BMW-istė, kuri, važiuodama iš šalutinės gatvės, nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio Prius-o. Ji galvojo, kad pasinaudodama truliku, įvažiuos į pagrindinį, bet nespėjo - trulikas jau buvo "atidengęs" 3-ią juostą, kuria važiavo Prius. O į antrą juostą sukti nebegalėjo, nes ji buvo užimta mėlynos spalvos automobilio, kurį ji irgi iš pradžių spaudė iš galo. Tai va - bandydama lėkti per kitų galvas - susimovė ant žiauriai. Ir taip - ten maršrutiniam transportui sukti į kairę galima. Jeigu jums trūksta dar kažkokių paaiškinimų - tada Dieve padėk jums, jūsų keleiviams ir visiems kitiems, esantiems aplink jus, kada vairuojate.
14
0
.
Noriu paklausti tų, kurie mano, kad kaltas prius - jei jo praleisti nereikėjo todėl, kad jis irgi pažeidė KET, tai ar jūsų nuomone jis būtų kaltas dėl tokios avarijos jei būtų važiavęs tik be saugos diržo?
6
0
Paf
Eina nx ten labai pisdavota sankriža. Ir dar tie trųlikai lendantys iš niekur?
2
-4
kvailiukui
visos sankryzos prastos.
0
0
Bbd
lygintuvas nuo bwm nesiskiria vienodo proto
6
-2
Kamilė
Visi žinot, kad vairuojant rašyti telefone žinutes labai nepatogu.
3
-2
sin
Vienas komentaras teisingas - visi važiuoja kaip nori, pataisyčiau gal ne visi, bet labai didelė dalis sėdinčių prie vairo. Tiesiog sunkiai suvokiami laikai kai pvz. įjungus avarinį gali sustoti ir stovėti po ženklais ir visiškai nesiskaitydamas su KET ir kitais eismo dalyviais nes tau taip REIKIA, lyg tas mygtuko paspaudimas yra virš KET
16
-1
Pritariu
Pritariu ir dar gali stovėti Kaune ant šaligatvio pora mėnesių, o Garliavoj Montvilos gatvėje ir pora metų.
7
-1
Jet
Šiuo atveju ištisinės kirtimas neprisidėjo prie avarijos. Priusas netgi nekirto, o viena puse užvažiavo, kas nėra pažeidimas. O štai bemvui buvo pareiga praleisti pagrindiniu keliu važiuojantį Priusą. O galiausiai troleibusui ten sukt kairėn draudžiama
12
-3
Siaip
Ženklas draudžiantis sukti į kairę negalioja maršrutiniam transportui, tad šleika galėjo pasukt. Dėl viso kito, tai man rodos jūsų tiesa
3
0
jetis
nu ką čia šnekat "troleibusui draudžiama" Toje vietoje niekada nebuvo draudžiama viešąjam transportui. O kažkada ir lengvos ten galėjo kairėn sukti.
9
0
Jet
Yra ženklas "sukt į kairę draudžiama", ir niekur nepažymėta, kad troleibusui jis negalioja. Čia aišku ne troleibuso kaltė, kad kelių tarnybos nesugeba teisingų ženklų pastatyt
1
-2
Užsienietis
Yra aiškiai ženklas pakabintas kad į kairę plyta, visi vairuojantys turi žinoti ka reiškia šis ženklas. (Viešajam transportui draudimas sukti negalioja)
3
0
Manau,
Kalta BMW vairuotoja, nes ji neturėjo nei išsukti tiesiai į 3 juostą, nei iš viso išsukinėti iš šalutinio, neįsitikinusi, kad pagrindinis kelias laisvas.
7
0
Kur?
Tai kur policijos komentaras? Kas kaltas?
11
-1