Jo, Pranulis, to Buci Fuci ir 10 stulpų nesustabdys ! Kiti rodikliai
Dar apie vairavimą girtam ir apie vairavimą miegant nėra pamokų vairavimo kursuose, dar ir apie vairavimą mirštant bei silpstant. O vaistinėj - dzyrbajit ir dzyrbajit SAM , kad kokio vaisto neindėt. Kas kokį energetinį galėtų parekomenduoti, kad jobinai 300ml ir - valandą kelio dar garantuota . Kad padeda, tai padeda ! Nų, SAM, galvok , kokį š. padėti degalinėse, pasipildyt vaistinėlė. Būdavo amoniakas ampulėse, net nualpusį prikeldavo. Dabar- bintai kažkokie, pliestrai, dviratininkui kažkokiam maximum !
Ir dar patarimas: "jie gieri Alāu vakarų, tei tiek, kad prieš migcint "dar galiu vairõci", ir tai ryci po kavos būna, kad "katalikai pisas" galvon. Kaip kaina 2 bambalius 5% , a miestams 4 šklenkės po 0,5 L, ne po 0,5 nuo 10L. Ir ramu ryte, tikrai neįpūsi, kitkas, kad tikrai ir 0.00. po 8val, dar geriau po 10val. Pripratau, kad "5 šklenkės, tai jau pjankė !" Ir užmiršti raktelius per balių bent iki kitos d. pietų. Geras inprocis !
"Vszymynsiu" kad 62,5gr 40% "smarvės" mžd = 1 "šklėnkė" 0,5L 5% Ãlo. 😁
Kas gi pagamino tuos 200gr (ne pilną porcija) "smarvės" degtinės !!! A vit, aišku, kad iki pilnos porcijos dar trūksta 50. Kas gi tau nepajims 350 ir kitam kartui 100 nepasiliks ! Ogi visi beveik ! Faktas, geriau mažiau, "bet tai ne pilna porcija !" O 350 jau "naikinantis inprocį" . Paprašytumė ! Po 250 ! Na, nesakyk, vakare lyg nedagerta kažko nuo tų 200, o daugiau padarysi, tai , kaži kaip ar be 0,56 baigsi, o gal ir be 0,8prom, jei dar kam prisiskambinsi. O tai naikina "inprocį". Vienok. Gal ir sveikatos norma tie 250 ? Kažkame juk ir sveika degtinė yra. Sveikatos ribos ir nesveikumo pradžia kur ? Irgi traktatai dar vis nepasirodė , o rašytiniai orapuolė.
O kada bus uždrausta vairuoti pienburniams? Taip taip, tiems asilams iki 20-25 metų, kurie tėvelių nupirktais BMW rodo kasdien vairuodami savo debiliškumą? Dabar pasipylė rašinėliai apie tai, kaip koks nors senukas neteisingai ar neatsargiai vairavo. O kur statistika kiek avarijų ir mirčių sukėlė senukai ir nesenukai, bet tie pienburniai asilai? Prieš kabinėdamiesi prie vyresnio amžiaus žmonių pradžioje susitvarkykite su BMW debiloidais pienburniais, kurie kelia grėsmę visiems ir visur. Ir kasdien. Prisipiso jie prie senukų, debilai
Jų negalima "kabinti" policijai pagal darbo biržos, soc daebo įstatymus, jie yra remiamieji jaunimai iki 30m, kaipo ir pakilimo juosta aerouoste iki kol prisidirbs virš bent 7m kaliūzės. Tam tai nebent 2m praktikos su 1,0max litrų varikliu. Jei samasvalas, tai ir 1,5 tada. Nelankstymo galių, taip sakant. Jai mašina 2t, (saugi) , tai variklis 1,4 jau tada. Ar gal pagal tonažą galių. Pvz 2t = 75kw 1,5t 60kw ir tt. Beprakasinės mašinos, su antiprakasais, bet tai kokie ten pranašai 2t - 75kW.... Ir automatinė pavara dar ! Išmoksta patogiai , atsargiai vazinėti ir gyvena. Tona 45 kW Ü
Ir narkotizacija nepadeda šmikiams gerai, atsargiai vairuoti. O su tokiom galiom , nei paspausti ir pabėgsi, oričiūdinęs, nei pagreičio ,taranuodamas išsukantį į pagrindinį kelią pagausi, nei ką. Užtenka ir vairą ne ten pasukti, aišku, bet visvien, mažiau "sportuos", gera pradžia - pusė darbo
A jeigu sportsmĖnas !? Tai , jei turi tą sportsmĖno mašiną, apipaišytą numeriais ir reklamkėm, tai turėk, su ja tai piešk saules per žiedus pranašais, bet tai visi mato, kad toliau kažkur reiktų laikytis. Nežinau, tam yra kažkaip gal ir vietos sportuoti.... Prasivazinėji 2m ramybėse, po to jau tie įgūdžiai gal ir nebeatšals. Faktas, kad labiau žiūrėt teorijis pamokų lankomumą. Stipriau priversti lankyt teoriją, praktinį vairavimą. Irgi daug duoda. Ateina benkartas , sako, viską moku, nuo 14m mokė tėvas, tik į egzaminą man reikia ir viskas. Ir išlaiko. O teorijos kiek negirdėta ! Kursuose netgi nėra "KAIP" sustoti, pasitraukti , artėjant sistemoms su švyturėliais per janščius ar plente. Na vat "KAŽKAIP !" ir vat, nežinia, į kurią pusę, kaip trauktis, ar išvažiuoti per raudoną į susikertantį eismą ir tt ! Taip, sustojome ! A visvien nepralenda ! Kas kur , kas kaip ! Spragų tai yra mokyklose irgi. Snausdamas nevažiuok ! O greitkelis, nėr kur įlįsti pamiegot. Ką daryti ? Nemiegoti ...
Ar gali būti kad boba išsilaikė teisės, nupisirko kad ir už 500 "turėjimo" mašina ir nevažiuos !? O visgi praktika anyway. Be teisių ne valdiškai algai irgi geras. Filo-sofinių besmegenių atsikratymas į statybas iš makyklų ir darbo biržų visokių, Ltsa ir tt.
Ar gali būti kad boba išsilaikė teisės, nupisirko kad ir už 500 "turėjimo" mašina ir nevažiuos !? O visgi praktika anyway. Be teisių ne valdiškai algai irgi geras. Filo-sofinių besmegenių atsikratymas į statybas iš makyklų ir darbo biržų visokių, Ltsa ir tt.
2m stažas irgi nuo automobilio įsigijimo gal ? Kažkaip įrodyti tai reikėtų. Be teisių mašinos negalėt įsigyti gal irgi priemonė ? Yra nemažai reikalų t.p. O ten jau ir "davė vairuoti neturinčiam teisių" , kitas dar kenčia. Kažkaip praradus teisės, pasiūlyti "priglausti mašiną" iki pardavimo. Irgi tokia feniera. Tuoj pat ir pasiduos. O kad ir pazminiskom kainom 3€ para. Furai 10e , kaip nakvynvietėse. Irgi įdomūs dar 1 deputatai ! Automobiliui 10e ir autotraukiniai, ir golfas tą patį kaina nakvynvietėje ! Aišku, "gal, visgi, parvažiuosiu !" Ir - bum ! Stovi sau kur nakvynvietėje mašiniuks. Atvažiavai į ltsa, pasiėmei raktus su dokais , jei turi , kas vairuos ir pardavėjo. Palaikyk iki pardavimo kur mokamoje aikštelėje. Vat ir priežodį jau "deputatas" turime... 😂
Kitkas apie Furų nakvynvietes : 1 Fura atvažiavo 21val, išvažiavo 9, kita atvažiavo 00:00 , išvaziavo 7 tą, dar ir valandą šviesa degė mašinoje. Ir miega sau pleneruose, tai griovys (profesionalas), tai sutraiškytos mašinos, žmonės (mėgėjas). Dar kartą Prienų, kad jei esi grybas ir nemiegi BENT 8 val, geri kavą vakare ETC alų dar, tai važiuok 1 juosta ir laikyk vairą dešine ranka; užmigsi - ranka musvers vairą į dešinę ir gal dar prižadins kelkraščio jiosta. O ne , tai išlėksi į pievas ar griovį. O dar su cisterna tas skubėtojas. Akivaizdžią oriežastį pasakojo pažįstamas. Kaip ten su tachografais pas tuos užmigusius ?? Priklauso tai 9val poilsio. Kaip kam ir alaus dar atsigerti pavyksta į tas 9val, irgi ... "Highway To Hell" registruoja juk poilsio valandas, o kas gi furą tau stabdys ir patikrins ?
Sakė, nuo 5-6 ryto iki 10mžt išsivažiėja. O vat tõs pamokõs (nes gi viskas pas mus pagal taisykles, niekas nemiega vairuodamas) uir nebūna nei per 1 kategorijos mokymus. Nėra miego už vairo problemos vairavimo mokymų kursuose. O vat diedas šauniai - į stulpą !
Bliamba,kada valdžia priims įstatymą,kad nuo 75-80 metų gyventojams būtų draudžiama vairuoti ,jei negauna sveikatos pažymos kas [ reikia šalies žmonėms nuspresti ] 3,6,8,10 mėnesių.
cia jaunima reikia tvarkyti laksto kaip nori baisu net per pereja eiti varo ant kulnu nieko neziuri tevai priperka masinu ir jie duodasi kaip nenormalus va jiems reikia uzdrausti vazineti o ne senukams jie nelaksto o kad zmogui pasidare bloga su sveikata tai cia visiems gali pasitaikyti jie vaziuoja is leto
"saugumas, jungiantis kartas" tai čia apie KGB ir VSD . Gal apie senelio istoriją, gyvenimo kelionę, ne apie vairavimą. Kąs gi tai gyvena iki 84m , būdamas vyras ?
Piktnaudžiavimą: vyresnio amžiaus, tai galėsiu pasiteisinti sveikata, nors priežastis visai kita. Todėl ar jaunas, ar senas KET pažeidėjas, atlaidumas (griežtumas) turi būti vienodas.
“ Žilagalvės vairuotojos fiasko Aleksote: per 20 minučių sukėlė dvi avarijas, nukentėjo ir policija”, dabar vėl “Senolis - tiksinti bomba”. Manau, kad “Kauno dienoje” įdarbinti PIENBURNIAI užsiima “eidžizmu”, jaučia patologinę neapykantą senoliams, o patys yra rasti kopūstuose ir užauginti narvuose, todėl neturi nei tėvų, nei senelių, be to, net nežino, kas yra empatija.
O gal tokia asmenybė kaip pats neturėtų vairuoti .Jauniems taip pat pasitaiko širdelė strigti pradeda . Tik apie tai kažkodėl neračo . Matyt šio straipsnio autorius tas pats kuris rašė - seni žmonės labai jau gadina ora ir dėl to azone skylė atsiranda ir t.t. Gal net tas pats kuriam karvės užkliuvo .
O gal tokia asmenybė kaip pats neturėtų vairuoti .Jauniems taip pat pasitaiko širdelė strigti pradeda . Tik apie tai kažkodėl neračo . Matyt šio straipsnio autorius tas pats kuris rašė - seni žmonės labai jau gadina ora ir dėl to azone skylė ir t.t.
Kaip sako prof.Kėvalas, dabar visas šios kartos jaunimas iki 28-29 metų yra pienburniai, dar neišėję iš paauglystės mąstymo ir elgesio, net jei turi savo vaikų. Tai tai tegul teises duoda nuo 30 metų. O nuo 65 metų tegul teises visiems atima, nes jau pensininkai ir širdys jų gali sustreikuoti, cha cha.
Jis galėjo, jis galėjo, jis galėjo.. Idotai jus. Tiksinčios bombos yra piemenys, kurie ne tik galėjo, bet kasdien atsitrenkia į stulpus, medžius, nulekia nuo tiltų, išvažiuoja į priešingą juostą ir žudo žmones. Ir vis dažniau įvažiuoja į stoteles ir žudo žmones. Vis dažniau važiuoja girti, apsinar.kašinę ir stipriai viršija greitį, sukelia dideles avarijas. Todėl šio pranešimo rašeiva tikras priedurnis.
Žilas plaukas ----ne visada skaidrus protas . Dedelis sakė širdies bėdą turįs , a ne ? Tai laikas buvo parduot dar nesudaužytą mašiną , išimt iš stiklainiuko sutaupytus 10 000 eurų bei kvietinėt taksininką. O kaip patarinėjo jojo šeima , artimieji , kardiologė ?Sveikatos komisija ?????
kiek per senolius avarjose zuvo zmoniu okiek erelai prazude nieko nekaltu ir pamatysit aiske statystika ono nelaimes niekas ne esami apdrausti tiek senas tiek jaunas kiek kiekvenam vairotijui gali sutrykti sveikata nor sienden esi visiskai sveikas
,,,,,ko čia tie rašeivos sutirština spalvas - ten perėja, ten perėja...o jeigu būtų....o jeigu į priešpriešinę. Na neatsitiko taip, apvaizda pasaugojo senolį ir gerai kad taip baigėsi. Pragyvenkite to žmogelio amžių, ir dar auto vairuokite, tuomet viskas suprantama, o skiesti ant žmogaus....nežinau. Juk nepasivažinėti išvažiavo senolis, o kažkokio reikalo prispirtas....duok Dieve jam sveikatos ir stiprybės, o mašną, susiremontuos, nieko ten baisaus. Vairuokime saugiai.
yra ir netik 18 meciu ir gana dauk vyresniu nuo 20 iki 50 mties ereliu bukaprociu tie dabar ladutem ploje nes nenori atsysukti i save paziureti vaizdoje save proto gigantais o pasekoje asilai
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)