Jus psichiškai nesveika ir neraština, jei su LĖLIUKAIS vaikščiojate. Normalūs žmonės vaikšto su kūdikiais ar vaikais. Matyt net nežinote kaip eiti per gatvę todėl ir "taip buvo". Gerai, kad "į autobusus" parašėte, o ne "į vištą".
Ačiū, kad yra neabejingų žmonių. Gal ši paviešinta situacija ne vienam primins apie apdairumą kelyje, pagarbą ar išgelbės savo ir kitų gyvybes. Juk tiek nedaug trūko, kad viskas būtų pasibaigę tragedija - ir ne vienam...
Jo , prieš ižengdamas i pereja pesčiasis turi isitikinti ar saugu ižengti. Deja šita taisykle pamiršta su telefonais, kapišonais ir kiti nusuke snukius i kita puse
To autobusisto nenubaus.Neseniai 40 autobusas,prie Draugystės parko ,mūsų šeimos perėjoje vos nenuskyne,tai bjaurybes iš Kauno autobusų, peržiūrėję vaizdo įrašus pareiškė,kad perėjoje nieko nebuvo,ir mes per perėją nejome.BJAURYBES VIENU ŽODŽIU.
Na perėjos nepašventintos švęstu vandeniu. Reikia žiūrėti, kas važiuoja, kur važiuoja. Dažnai pėstieji stovi ant perėjos krašto ir spokso į telefonus. Žalia šviesa dar nereiškia, kad viskas saugu ir galima eiti. Reikia labai žiūrėti.
Įdomu kodėl pėstieji perėjoje, kai jiems žalias, turi saugotis vairuotojų, o vairuotojai, kai jiems raudonas, neturi saugotis pėsčiųjų??? Jei pėstysis perėjoje turi VISĄ LAIKĄ saugotis bepročių, tai panaikinkite šviesoforus ir pėstieji nevėpsos į telefonus, o dairysis į visas puses ir lakstys per perėja kaip zuikiai, bijodami plėšrūnų. Taigi pasirinkime vieną- ar esame civilizuota šalis ar esame laukinė afrikinė gentis tų, kurie dar iš džiunglių neišėjo. Jei esame laukiniai- nėra ko vaidinti, kad pas mus yra perėjos, per kurias gali saugiai pereiti pėstieji. Jei tokių perėjų nėra, nes jas dievas nesaugo, kaip čia kažkas rašė, tai kam iš vis kalbėt, rašyt ir vaidint, kad jos yra? Už kiekvieną pažeidimą perėjoje, jei nėra sužeistų, tiek vairuotojui tiek pėsčiajam duokite 10 gabalų baudą. Jei per 10 dienų nesumokės, atimt turtą. Jei turo nėra- į kalėjimą metams. Ir tvarka bus. Tik, deja, kol kas niekam ta tvarka nereikalinga.
Daugiau pagarbos troleibusų vairuotojams, jų darbas sunkus, reikalaujantis kantrybės ir stiprių nervų. Keleiviai nemandagūs dažnai būna, be to jie keliasi į darbą 3.00 val. ryto
šiaip dauguma Kauno autobusų trulikų/autikų su videoregistratoriais važinėja. Tai galėtų ten būti peržiūros organizuojamos kaip kas važiuoja. Kaip CHA-CHA-CHA rašė ką tik užsidegusi raudona jiems dar galima važiuoti. Ir į žiedus įvažiavimas jiems pagrindinis.
daugelis žinome jas troleibusas naudoja elektrą kuri kainuoja ar nors vienas iš troleibusu imonės vadivu oastebejo kaip tie troleibusustai "taupo" musu vusų pinigėlius.Važiuoja su ijungtais prišrukiniaus zibintaiw kai to net negakima daryt,ant stogy trans.priemonie šviesiu paros metu dega neaišku kam degantys šviestuvai ir t.t. .
Įjunk logiką berazumi. Kam trulikui priešrūkinės kai jis važinėja išskirtinai tik mieste? Klausimas ar jo komplektacijoje išvis yra priešrūkinės lempos.
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)