Egidijus Einoris | KaunoDiena.lt

Egidijus Einoris

Estafetė: tarpukario Lietuvos keliautojų tradicijas tęsia šiuolaikiniai jų pasekėjai.

1

Ratai

Tarpukario motociklininkai: kaip bebaimis baleto artistas apvažiavo Europą

Auksarankiai: 1924 m. didelė dalis autobusų korpusų buvo gaminami Kauno stalių dirbtuvėse.

Ratai

Autobusų istorijos įdomybės: greičio limitai galiojo ne visiems

Istorijos įdomybės: pirmųjų Biržų taksistų bėdos ir nuotykiai

Ratai

Istorijos įdomybės: pirmųjų Biržų taksistų bėdos ir nuotykiai

Vieta: pirmieji gamykliniai lempiniai žibintai – ant 1939 m. „Buick Eight“ bagažinės.

Ratai

Posūkių evoliucija: nuo mostų rankomis iki šviečiančių plaštakų

Populiarumas: 1935 m. laidos „Plymouth PJ“ tapo ne tik pigiausiais, bet ir geriausiai parduodamais Amerikos automobiliais.

Ratai

Spalvinga senolio istorija: pakerėjęs Ameriką atsidūrė Lietuvoje

Konstruktorius: to meto auksarankiai meistrai ant importuotų rėmų sukurdavo tokius šedevrus, kad jose beveik nelikdavo tikrojo gamintojo formų ar ženklų.

Ratai

Tarpukario vairuotojų bėdos – mokesčių vėzdas ir tragiški keliai

Panašumai: Mokesčių departamento pareigūnai turėjo teisę tikrinti transporto priemonių kuro sudėtį, panašiai kaip dabar veikia aplinkosaugininkai.

Ratai

Keistasis motorinas: valdžios eksperimentai pykdė vairuotojus

Puošnu: ilgainiui baltašones padangas pradėta asocijuoti su prabangiais automobiliais.

Ratai

Istorijos įdomybės: kodėl dingo baltašonės padangos?