verslo skatinimas

Nors konkurencingumo sąvoka nėra lengvai apibrėžiama ir vienareikšmė, niekas neprieštarauja, kad būti konkurencinga šalimi yra naudinga, tad siekis didinti konkurencingumą – svarbus ekonominės politikos tikslas. Nuomonės išsiskiria tuomet, kai bandoma rasti naudingiausias konkurencingumo didinimo priemones. Atrodo, jog dvi pagrindinės Lietuvos ekonominės politikos kryptys, orientuotos į konkurencingumo didinimą, yra eksporto ir investicijų skatinimas. Tam daug dėmesio skiria Lietuvos ekonominės plėtros agentūra (toliau – LEPA), "svarbia sunkmečio įveikimo ir Lietuvo

Sugebėti prisitaikyti prie rinkos sąlygų bet kokiomis priemonėmis, net jei prireiktų drakoniškų sprendimų. Tokiomis nuotaikomis gyvena daugelis Baltijos šalių verslininkų. Iš jų išliks tik stipriausi. Apie investicijas nebegalvoja Dalios Markevičienės verslo istorija neseniai buvo sulaukusi ir užsienio žiniasklaidos dėmesio. Verslininkė baldų ir interjero saloną įkūrė dar 1991-aisiais, ir per kelis dešimtmečius bendrovė "Dalios baldai" išsikovojo nemažą rinkos dalį. Pagrindinė įmonės veikla – korpusinių baldų gamyba ir prekyba. Tačiau 2007 m. sparčiai a

Vyriausybė prašo Seimo leisti jai garantuoti iki 3 mlrd. litų paskolų šalies bankams, jei šiuos ištiktų finansinės bėdos. Tokia suma įrašyta į šių metų biudžeto pataisas, kurias Seimas turėtų patvirtinti gegužės 7 d., pranešė alfa.lt. "Šia suma – 3 mlrd. litų – įvertintas bankų sektoriaus rizikos veiksnys. Tokia suma į biudžeto projektą įrašyta Lietuvos banko pasiūlymu, jie taip įvertino galimą poreikį garantijoms. Tai nereiškia, kad tokias garantijas reikės ir suteikti, bet limitas kaip rizikos įvertinimas galėtų būti toks", – teigė finansų mi

Finansų ministro planai apmokestinti asmeniniais tikslais naudojamus tarnybinius automobilius ir lengvatines paskolas gali žlugti. Tam priešinasi ne tik kai kurie valdančiosios koalicijos partneriai, bet ir Ūkio ministerija. Už naudą reikia mokėti Nuo liepos 1-osios už visus asmeniniais tikslais naudojamus tarnybinius automobilius valstybei teks papildomai susimokėti. Finansų ministro Algirdo Šemetos įsakymu patvirtinta, kad mokesčiui apskaičiuoti nustatoma fiksuota suma – 0,75 proc. automobilio rinkos kainos, kurią nuspręsta laikyti darbuotojo gaunama nauda. Kas mėnesį nu