Rusijos siena

Rusijos vyriausybė kovo 5 dieną perdavė sausumos ir jūrinės sienos tarp Estijos ir Rusijos sutartis prezidentui Vladimirui Putinui, kuris pateiks jas ratifikuoti parlamentui. Estijos užsienio reikalų ministrė Keit Pentus-Rosimannus (Keit Pentus-Rosimanus) šį Rusijos žingsnį įvardino kaip būtiną, siekiant tolesnio sienų sutarčių ratifikavimo, pranešė Estijos URM atstovai. Ministrė pridūrė, kad laukia sienos sutarčių ratifikavimo procesas, susidedantis iš kelių etapų, ir jam reikia realių sprendimų. Pasak K.Pentus-Rosimannus, sienų sutarčių ratifikavimas ir jų v

Vilnius, gruodžio 8 d. (BNS). Rusijai daugiau nei dvi savaites sugriežtintai tikrinant Lietuvos vilkikus, lietuviškų automobilių srautas į Rusiją pradėjo judėti ne per Latviją, o per Baltarusiją, teigia vežėjų asociacijos vadovas. Tu metu Muitinės departamento vadovas padidėjusias eiles Baltarusijos pasienyje sieja su prieššventiniu laikotarpiu. „Situacija nesikeičia, Latvijos-Rusijos pasienyje toliau taikoma pilna kontrolė, bet ten labai mažai lietuviškų vilkikų važiuoja. (...) Per Baltarusiją važiuojam - baltarusiai netaiko mums sugriežtintos patikros, o Baltaru

Lietuvos vežėjai baiminasi, kad pasienyje su Rusija vilkikai gali laukti nuo kelių savaičių iki mėnesio. Pasak vežėjų asociacijos „Linava“ viceprezidento, patikra muitinėse toliau vyksta vangiai, praleidžiama nedaug sunkvežimių. „Blogiausia, kad per savaitę mažas skaičius patikrintų mašinų, dabar jau jaudinamės dėl vairuotojų ir galvojame, kaip juos ištraukti, nes oro sąlygos tikrai nepavydėtinos. (...) Tokiais tempais gali būti, kad kol praleis vilkikus, gali užtrukti keletą savaičių ar net mėnesį“, - BNS teigė Julius Misiūnas, kuris vadovauja logisti

Rusams sugriežtinus Lietuvos vilkikų patikras, krovinių savininkai, užsakovai ar ekspeditoriai pageidauja vežėjų, kurie turi vilkikų su rusiškais ar baltarusiškais registracijos numeriais. Tačiau tai nereiškia, kad Lietuvos vežėjai neteks darbo - keliais rieda daug vilkikų, registruotų Rusijoje ir priklausančių lietuviško kapitalo įmonėms, ketvirtadienį rašo "Verslo žinios". "Didesnės Lietuvos transporto bendrovės, turinčios rusiškas įmones, dabar turi tam tikrą pranašumą. (...) Tai ne viena ir ne dvi mašinos. Šimtai, gal net tūkstančiai", - teigė, Lietuvos