ES valstybėms ieškant kelių, kaip sparčiai sumažinti transporto taršą, Lietuvos specialistai beda pirštu į žemai kabantį vaisių, kurį nuraškius vienu judesiu galima pasiekti bent dalį norimų rezultatų.
Lietuvoje elektromobilių daugėja, bet labai lėtai. Likęs automobilių parkas teršia daug, o dėl Lietuvos įsipareigojimų Europos Sąjungai (ES) tokia tarša kainuoja net milijoną eurų per darbo dieną. Tad po 6 metų už taršą Lietuvai gali tekti suploti net pusantro milijardo eurų. Tokius skaičius pateikia Lietuvos atsinaujinančių išteklių energetikos konfederacija. Tačiau energetikos ministras atkerta, kad Lietuvai mokėti baudų nereikės.
Aplinkos ministerija parengė ir Europos Komisijai (EK) pateikė Nacionalinės šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) apskaitos ataskaitos projektą, kuriame įvertintos 1990–2022 m. tendencijos.
Šiais metais uostamiestyje jau 20 dienų fiksuota, kad buvo viršyta leistina oro taršos kietosiomis dalelėmis norma. Pastaruoju metu didesnis oro užterštumas pastebimas senamiestyje.