„Harley-Davidson“ atskleidė savo pirmojo elektrinio motociklo detales

„LiveWire“ motociklo istorija prasidėjo nuo prototipo pristatymo 2014 metais. Jis atspindėjo „Harley-Davidson“ elektrinio transporto viziją ir potencialą. Po ilgų bandymų ir intensyvaus kūrimo „Harley-Davidson LiveWire“ motociklininkams gali suteikti naują ir stiprią patirtį. Motociklas varomas elektriniu varikliu, todėl pasižymi pritrenkiančiu pagreičiu. Užtenka tik pasukti akseleratorių, nes jame nėra nei sankabos, nei pavarų. Žemas svorio centras, tvirtas aliumininis rėmas ir aukščiausios kokybės reguliuojama pakaba suteikia „LiveWire“ išskirtinę dinamiką. Jo galia ir nuvažiuojamas atstumas yra pritaikytas miesto motociklininkams.

Galia

„LiveWire“ varomas elektriniu varikliu su nuolatiniu magnetu, kuris maksimalų sukimo momentą pasiekia vos pasukus akseleratorių. Variklis sumontuotas žemai, o taip sukuriamas žemas svorio centras. Todėl motociklas gerai valdomas įvairiais greičiais ir lengvai kontroliuojamas sustojus. „LiveWire“ skleidžia garsą, kuris stiprėja motociklui greitėjant. Jis atspindi sklandžią elektros galią.

Važiuoklė

Variklio dinamiką papildo važiuoklė. Ji sukurta taip, kad suteiktų tikslų vairavimą ir kontrolę miesto gatvėse bei vingiuotuose užmiesčio keliuose. Variklis yra viena iš aliuminio rėmo sudėtinių dalių, todėl „LiveWire“ konstrukcija yra itin tvirta. Taip pat motocikle sumontuota aukščiausios kokybės visiškai reguliuojama „Showa“ pakaba. Gale yra „SHOWA BFRC-lite“ viengubas amortizatorius, o priekyje – „SHOWA SFF-BP“. Pastarasis leidžia prisitaikyti prie galinio amortizatoriaus kuriamos dinamikos ir puikiai veikia mažais greičiais. Ideali kombinacija ir kontrolė tipinėse miesto situacijose.

„LiveWire“ priekyje sumontuoti „Brembo Monoblock“ stabdžiai su dvigubais 300 mm skersmens diskais. Motociklo stabdymas pasižymi tikslumu ir užtikrintumu. Šiuos pojūčius sustiprina stabdžių praslydimo sistema (ABS) ir sukibimo kontrolė (TCS). Sistemos jau yra standartinėje „LiveWire“ įrangoje kartu su „Michelin Scorcher“ (180 mm pločio gale ir 120 mm priekyje) padangomis. Motociklininkas gali pasirinkti „LiveWire“ dinamines savybes iš 7 važiavimo režimų. 4 jau sukūrė gamintojas, o 3 galima pritaikyti pagal savo poreikius.

Technologijos

Spalvotas ir lietimui jautrus ekranas sumontuotas virš vairo ir ryškiai perteikia svarbiausią informaciją. Reguliuojamas jo aukštis leidžia motociklininkui pasirinkti patogiausią padėtį. Lietimui jautriame ekrane galima valdyti „Bluetooth“, navigacijos, muzikos ir kitus nustatymus.

Pagrindinę „LiveWire“ ličio jonų bateriją saugo lieto aliuminio dėžė. Motocikle taip pat yra mažesnė 12 voltų ličio jonų baterija, kuri tiekia energiją šviesoms, signalui, ekranui ir kitoms funkcijoms. Įkrauti motociklą galima pirmojo lygio krovikliu tiesiog iš namų elektros lizdo. Jame taip pat veikia antrojo ir trečiojo lygio greito krovimo sistemos su SAE J1772 jungtimi JAV rinkai arba tarptautinei rinkai skirta CCS2 – IEC jungtimi. Visos „Harley-Davidson“ atstovybės prekiaujančios „LiveWire“ motociklais turės viešą įkrovimo stotelę.

Stilius

„LiveWire“ stilius atspindi jo galią ir pagrindinį „Harley-Davidson“ dizaino elementą – dėmesį varikliui. Lygiai taip pat kaip „V-Twin“ variklis yra tarsi ryškiausias brangakmenis „Harley-Davidson“ karūnoje, taip ir „LiveWire“ pirmiausiai žvilgsnius traukia savo varikliu. Jo mechaniška ir raumeninga išvaizda praneša apie motociklo galią. Be to, aliumininė baterijos dėžė stilizuota aušinimo plokštelėmis. Rėmas nudažytas, pasitelkiant specialią technologiją, todėl primena anoduotą metalą. Siluetą formuoja nuo baterijos einančios linijos, kurios pratęsiamos vapsvos liemenį primenančioje galinėje dalyje. Tuo tarpu sparnas yra taip arti rato, kad jo beveik nesimato.

Naujasis „Harley-Davidson LiveWire“ prekyboje pasirodys kitais metais, o daugiau jo detalių ir išankstinio užsakymo tvarka bus pristatyta 2019 metų sausį.