Greičio matuokliai – vienas efektyviausių kovos su Kelių eismo taisyklių pažeidėjais būdų, tačiau Kaune jų veikia vos vienas.

Ilgi laukimo metai

Vienintelis greičio matuoklis laikinojoje sostinėje jau pustrečių metų be perstojo veikia Taikos prospekto ir Pašilės gatvių sankryžoje. Eismo prižiūrėtojai vienbalsiai pripažįsta, kad tai – efektyvi prevencinė priemonė prieš greičio viršytojus ar draudžiamojo, raudono, šviesoforo signalo nepaisančius Kelių eismo taisyklių pažeidėjus. Nyderlanduose pagamintas prietaisas pastatytas dar 2006-ųjų vasarą, o oficialiai eksploatuoti pradėtas po pusmetį trukusių intensyvių bandymų.

Anuomet valdininkai drąsiai žarstė pažadus, esą, pasitvirtinus šios sistemos efektyvumui, inkilais vadinamų prietaisų miesto gatvėse bus įrengta dar daugiau.

Priemonė pasiteisino su kaupu – iki tol minėta sankryža buvo laikoma viena avaringiausių mieste, o šiuo metu tragiškų eismo nelaimių ten neužfiksuojama. Tačiau greičio matuoklis vis tiek tebėra vienintelis egzempliorius mieste. Beje, ir pastarasis buvo sumontuotas tik po maždaug metus užsitęsusių nuolatinių miesto valdžios pažadų.

Su prietaisu nepasiginčysi

Vien per pirmąjį šių metų pusmetį "fotoaparatas" įamžino per 2 tūkst. greičio mėgėjų. Pareigūnai sako vos spėjantys ieškoti visų prasižengusiųjų. Tarp jų pasitaiko ir įžūlių veikėjų, pakliūvančių į matuoklio akiratį po du tris kartus.

"Matyt, žmonės turi tiek daug pinigų, kad gali sau leisti siautėti gatvėse ir kaskart mokėti baudas. Kaip žinia, viršijus greitį ne daugiau nei 50 km/val., nėra rizikos prarasti vairuotojo pažymėjimą, o baudos balų irgi nebelikę, tad atsiperkama tik piniginėmis baudomis. Kai kurie chuliganiškai nusiteikę vairuotojai tuo naudojasi", – aiškino Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Viešosios policijos Eismo priežiūros valdybos viršininko pareigas laikinai einantis Algimantas Judickas.

Tarp pažeidėjų pakliūva tiek kauniečiai, anot pareigūno, veikiausiai žinantys apie jų tykantį matuoklį, tiek ir atvykėliai iš kitų miestų.

Tiesa, pašnekovas prasitarė, jog paprastai fiksuojami kiek šiurkštesni pažeidimai. Jei būtų registruojami ir vos kelis kilometrus per valandą viršiję vairuotojai, su tokiu pažeidėjų antplūdžiu pareigūnai nebegalėtų susidoroti – matuoklis dirbtų tiesiog be perstojo.

Vis dėlto A.Judickas pabrėžė: stacionarūs greičio matuokliai neginčijamai yra efektyvi ir naudinga priemonė kovojant su greičio viršytojais. Juolab kad tai leidžia sutaupyti ir nemažai žmogiškųjų išteklių bei išvengti konfliktinių situacijų: "Su prietaisu juk nepasiginčysi."

Kauniečiai laksto ir kitur

Dar vienas stacionarus greičio matuoklis veikia ties įvaža į miestą nuo kelio Vilnius–Klaipėda. Tačiau šis fiksuoja magistrale lekiančius greituolius. Kauno miesto policijai kur kas aktualiau turėti daugiau tokių elektroninių akių pačiame mieste, o ne jo pakraštyje.

A.Judickas pripažįsta: kaip ir visoje Lietuvoje, Kaune yra nemažas greičio matuoklių poreikis. "Esame numatę bent dešimt vietų, kur jie galėtų būti įrengti mūsų mieste. Dar prieš kelerius metus buvo pateikti siūlymai Saugaus eismo komisijai, tačiau tokiu ekonomikos sunkmečiu vargiai galima kažko tikėtis. Reikia galvoti, kaip išgyventi", – apgailestavo ekspertas.

Anot pašnekovo, šiuo metu pravartu būtų įrengti greičio matuoklius dar keliose avaringumu pasižyminčiose Taikos prospekto vietose, Kovo 11-osios, Tunelio, K.Baršausko gatvėse, Raudondvario ir Veiverių plentuose, Savanorių prospekto nuokalnėje ir kitose vietose, kur pastebimas judresnis automobilių eismas ir dažniau pasitaiko eismo nelaimių būtent dėl viršyto greičio.

Beje, kauniečiai vairuotojai nevengia lakstyti ne tik gimtojo miesto gatvėmis, bet ir kitur. Gan daug medžiagos apie pažeidimus sulaukiama iš Klaipėdos bei Utenos apskričių policijos komisariatų. Laikinosios sostinės policija tenykščiams kolegoms "atsilygina" tuo pačiu, išsiųsdami informaciją apie nedrausmingus vairuotojus iš kitų miestų.

Vilniuje "inkilų" netrūksta

Sostinės valdžia kol kas greičio viršytojus gąsdina tik pažadais, esą greičio matuokliai mieste turėtų pradėti veikti rugsėjo mėnesį. Nuo šių metų vasario visi 19 įrenginių išmontuoti, nė vienas jų neveikia. Vilniaus gatvėse įrengta 12 stacionarių greičio matuoklių. Taip pat yra 49 vietos, kuriose sumontuojami 7 kilnojamieji greičio matuokliai.

Ketinama ieškoti modernių greičio matuoklių su specialia programine įranga, leisiančia atpažinti pažeidėjus, mat lig šiol nuotraukų būdavo padaroma apie 15 tūkst., o nubaudžiama tik penktadalis jose užfiksuotų vairuotojų.

Kai kuriose miesto vietose vilniečiai valdininkai žada įrengti ir greičio ribojimo kalnelius – vadinamuosius gulinčius policininkus.

Kauno miesto savivaldybės Eismo saugumo komisijos pirmininkas Vytas Bancevičius:

Komisijai pirmininkauju dar neseniai. Tačiau jau spėjau įsitikinti, kad mūsų komisijoje dažnai gesinami pernelyg smulkūs gaisrai. Smulkmenas gali likviduoti ir už tai atsakingi specialistai. Manau, kad grįžus visiems po atostogų, surengsime rimtą posėdį ir sudėliosime planus ateinantiems metams, kad ne apie nuverstus ženklus diskutuotume, bet svarstytume strategiškai svarbius klausimus, spręstume visam miestui svarbias problemas. Beveik neabejoju, kad tarp tokių paklius ir stacionarūs greičio matuokliai, kurie miestui tikrai reikalingi. Apie tai tarsimės su Eismo priežiūros valdybos vadovais.

Pats vairuoju ir matau, kokia situacija judriose gatvėse ir kaip kai kur reikia rimtesnės greičio kontrolės. Šiuo metu miesto ribose yra penkios vietos, kur bendrovė "Kelprojektas" įrengusi stoteles, fiksuojančias transporto srautus, automobilių greitį ir kitus duomenis. Tiesa, jos pateikia tik skaičius, bet pažeidėjų nefiksuoja, tad šiuo atveju tinka nebent įvertinti bendrai situacijai.

Lietuvos automobilių kelių direkcijos Eismo saugumo skyriaus vedėjas Egidijus Skrodenis:

Ketinimai iki šių metų rugpjūčio Lietuvos keliuose įrengti pusantro šimto greičio matuoklių dėl užklupusio ekonomikos sunkmečio ir kitų iškilusių problemų kiek susivėlino. Tačiau planai nepasikeitė. Neseniai buvo surengtas Valstybinės saugaus eismo komisijos posėdis, per kurį nuspręsta projekto pabaigos datą nukelti iki šių metų lapkričio 30-osios. Iki to laiko ketinama sumontuoti iš viso 139 stacionarius greičio matuoklius. Iki šiol magistraliniuose ir krašto keliuose jų veikė dvylika.

Stacionarūs greičio matuokliai įrengiami avaringiausiose vietose – daugiausia ten, kur yra susiformavusios "juodosios dėmės" bei didelio avaringumo ruožuose. Beje, jau pradėti naudoti ir 11 mobiliųjų greičio matuoklių, kuriais aprūpinta šalies policija. Tai "Volkswagen Caddy" markės automobiliai, galintys nuvykti į bet kurią reikiamą vietą. Kad nekiltų nereikalingų konfliktų su pažeidėjais, juose su vairuotojais dirba ir po vieną policijos pareigūną.