Antrosios kartos „Mazda6“, debiutavusi 2007-ųjų rudenį, turėtų sulaukti dar didesnio populiarumo. Rinkoje pasirodė nauja versija su galingu japonišku 2,2 litro darbinio tūrio varikliu su turbina. Tai yra vienas tyliausių ir galingiausių jėgos agregatų, montuojamų į šios klasės automobilius.
„Mazda6” visuomet buvo smagus vairuoti automobilis. Su nauja „Mazda6“ karta dinamiško vairavimo savybių prisidėjo dar daugiau. „Mazda6“ modelių gamoje yra 3 dinamiški MZR benzininiai varikliai (2,5, 2,0 ir 1,8 litro) pasiekiantys 120, 147 ir 170 AG galią bei MZR-CD 2,0