Krovinių terminalas

Galimybę ties šiaurine uosto dalimi pastatyti naują taršos matavimo stotelę Klaipėdos meras Vytautas Grubliauskas aptarė ir su UAB „Krovinių terminalas“ vadovu Albertu Gimbutu. Anot mero, šiuo metu didžiausia problema yra kvapo šaltinio identifikavimas, todėl nauja stotelė turi būti tokia, kuri realiai pagelbės nustatant, iš kur sklinda kvapas.

Pastaruoju metu gyventojams nerimą sėja iš Melnragės pusės sklindantys nemalonūs kvapai. Reaguodama į žmonių skundus naftos produktų krova užsiimanti uosto bendrovė "Klaipėdos nafta" lapkričio 17–27 dienomis skirtinguose, netoli naftos terminalo esančiuose gyvenamosios zonos taškuose atliko per 130 monitoringinių matavimų ir ėmėsi technologinių krovos proceso reguliavimo priemonių, kad būtų suvaldyta lakiųjų organinių junginių (LOJ) sklaida. Bendrovės specialistų duomenimis, lakiųjų organinių junginių koncentracija minėtu laiku skirtingose vietose nė karto neviršijo ir net nesiekė vidutinių leistinų ribinių verčių. Tuo metu kvapas yra neišmatuojamas.

Metų pradžioje viešumon iškilo nemalonus konfliktas tarp naujojo susisiekimo ministro Roko Masiulio ir „Achemos grupės“ uoste esančių bendrovių. Jis labiausiai susijęs su „Krovinių terminalu“. Nesutarimai tarp dviejų kaimynystėje esančių bendrovių – „Achemos grupei“ priklausančio „Krovinių terminalo“ ir valstybės valdomos „Klaipėdos naftos“ turi gilias šaknis ir ilgą priešistoriją. Šių eilučių autorius apie šį konfliktą jau buvo girdėjęs seniau. „Krovinių terminalo“ atstovai nenorėjo jo viešinti. Dabar „Krovinių terminalo“ generalinis direktorius Albertas Gimbutas pagaliau sutiko atsakyti į pateiktus klausimus.

Šiomis dienomis Klaipėdos uoste prie trečiosios krantinės veikianti bendrovė Krovinių terminalas švenčia savo veiklos 20-metį. Šie metai gali būti išskirtiniai – jei palankiai susiklostys paskutinysis ketvirtis, bendrovė gali pasiekti ir savo visų laikų metinės krovos rekordą.