Britų kompanijos „Jaguar" inžinieriai, bendradarbiaudami su kolegomis iš koncerno PSA, sukonstravo naują dyzelinį agregatą. Jis bus montuojamas po įspūdingojo modelio XF bei visureigio „Land Rover Discovery" kapotu.
Variklis pagamintas tobulinant senąjį V6 tipo, 2,7 litro motorą. Jo darbinis tūris buvo padidintas iki 3 l, o naujos kartos „common-rail" sistema agregato galią išaugino daugiau nei trečdaliu - nuo 207 iki 272 AG. Maksimalus sukimo momentas padidėjo nuo 435 iki 570 Nm. Be to, „Jaguar" siūlys ir mažiau forsuotą 240 AG versiją.
Apžvalgininkai teigia